Економічна машина для транспортування малогабаритних меблів.

Постійни проблеми з коробкою будуть забеспечени. Вона там дуже тендітна, після ремонту десь за пів року починаєтся з початку...

Я б радив ЛогАн єМсИви, комфорт на примітивному рівні, але надійність дуже висока, за такі малі гроші.
http://dacia.autoua.net/media/catalog/1/7/p1117-1421156262.jpg

 

Можуть забрати субсидію ,офіційно можна купити лише за 49 999гр 99копійок.А по довіреності ризиково.

є дешеве .1000$https://auto.ria.com/auto_nysa_nysa_522_20214791.html

Дивися на вольво
Вольво Volvo 740 https://www.olx.ua/obyavlenie/volvo-volvo-740-IDuZvVY.html#9b2d2addeb

Мені що порекомендуєте , хочу мати і машину і субсидію.

 

Із такою хатєлкою, хіба причіп...

 

Це можливо за умови, якщо в договорі не вказувати повної вартості автомобіля.

 

Купив фольцваген крокодил за 1600$ , ця сума не переходить межу 50 000гр , де взяти цей документ з печаткою і занесений в регістр , тоді субсидію не зможуть скасувати , нема законних підстав .

 

А хіба треба щось десь брати. Якщо покупка не перевищує 50 тисяч, то в податкову нічого не подається. Та й податок довелось би платити продавцю, а не покупцю.

Мені здається всього пару відсотків людей вказують у договорі реальну вартість авто. Те що у мене зараз 2 роки назад по договору придбав аж за 5 тисяч грн. По факту було більше 50-ти.

ПС: вітаю з покупкою - хай служить.

 

Я десь чув що байдуже субсидійній комісії за яку суму ви купили бентлі , за п’ять доларів чи за 10 тисяч . В них просто є прейскурант , вони подивились , ага бентлі 97 року сума 25 тисяч зелених по прейскуранту і субсидію відрізали .

я взагалі не знаю такого пана , який платить все по чесному , всі мої друзі ховаються від налогів хто як може , машину на старого родича в якого він є опікуном , де йому держава нараховує стаж і гроші , по догляду за пристарілою людиною.

 

Не можливо майже купити добре дизельне авто , все що мені вдалося добитися в пошуках , це найти зношений дизель з ходовою і кузов в задовільному стані за 2500$ . якщо брати дизельну машину потрібно ще відкласти на ремонти двигуна , ходової і ще по дрібницям .Це 2500$ за основу з добрим кузовом і 2000$ на ремонт і доведення до нормального стану .Машини дорожчого сегменту в районі 4000-5000$ теж зношені мотори , ходова , і страдають дрібними поломками. Я перемолов купу форумів за тиждень і всі пишуть що після покупки авта , ще доложили крупну суму зелених доводячи куплену машину до нормального стану . така формула покупки б.у. автомобіля купив за 2000$ ,будь готовий викласти ще 1000$ на доробки.

 

так а це чим не підходе? Там якщо дивитись по фото руки приложені... скільки праці... правда бензин, і їстиме не менше 16-18л...
--- добавлено: 2 жов 2017 у 19:00 ---

Так я й казав... за ці гроші навіть двигун б/у дизель, мабуть не найдеш...

 

Стаю спеціалістом по дизельних двигунах , дивлюся якого кольору дим з вихлопної і повітря з з пробки для заливання масла , якого кольору масло в піддоні і слухаю як журжит .
https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=HXpeRSCcCuk

Сьогодні оглядав фолтцваген Т3 дизель 1 , 6 . кузов оцинкований , підрамник живий , є пару прогнивших місць , початкова ціна 1800$ після того як я зробив ревізію ціна впала до 1300$ і зупинились на тому що власник машини десь живе в Самборі а в клієнта закінчилась довіреність і він їздить просто по техпаспорту , тримаючи четверту передачу рукою в зв’язку з проблемою з синхронізатором . Т3 фольцваген дизель 1,6 досить м’який і повільний трактор , крейсерська скорість 70-80км в час , но якщо возити малі меблі в районі 50 км , то стає цілком . Ремонт мотора був , ціна ремонту 10 000гривень , закіпів . 500 $ скидки і місяць роботи щоб привести агрегат до норми .
ЗОВНІШНІСТЬ ОМАНЛИВА