Гібридний генератор: Стірлінг+водяний пар

Тема у розділі 'Альтернативные источники энергии', створена користувачем LVV, 23 вер 2016.

  1. LVV

    LVV Прораб

    Повідомлення:
    431
    Симпатії:
    425
    Адреса:
    Закарпатська обл., Свалявський р-н
    Сподобались мені стірлінги, але їхня потужність бажає кращого. При цьому установки на водяній парі вражають своєю потужністю але вони не прості, а особливо в частині де пар конденсують у воду, а потім насосами заштовхують воду знову в парогенератор. Саме тому виникло питання: Чи можна поєднати стірлінг з водяним паром? А можливо є десь така тема? Якщо так, то прошу дати посилання на неї, буду вдячний.

    Я бачу таку картину:
    1) в установці створюємо місце де відбувається нагрів і місце де відбувається охолодження
    2) доступ до місць нагрівання і охолодження можемо повністю відкривати і закривати з допомогою поршнів
    3)водяний пар в даній установці то нагрівається до 200гр.С, то охолоджується до 100гр.С.
    4)при нагріванні пара буде наростання тиска, а при охолодженні тиск буде зменшуватись. Якщо я не помиляюсь, то при 100гр.С отримаємо 1атм, а при 200гр.С маємо 15атм., тобто тиск буде змінюватись в 15-ть раз.
    5)відкривання і закривання місць нагрівання/охолодження робимо примусово в залежності від тиску в системі
    6)до даної системи підєднуємо ще один циліндр з поршнем, який і буде для нас робити корисну енергію. При цьому поршень підпружинений і починає рухатись якщо тиск на нього перевищить 1атм.
    Нагрівання.JPG
    Охолодження.JPG
    Цікава ваша думка на дану тему. Чекаю коментарів.
     
    Останнє редагування: 23 вер 2016
    Aleksey Aleksandrovich подобається це.
  2. Aleksey Aleksandrovich

    Aleksey Aleksandrovich Майстер

    Повідомлення:
    31
    Симпатії:
    58
    Адреса:
    Україна, м. Запоріжжя
    Интересное решение. Необходима кинематическая схема с подачей охлаждения и нагрева и кривошипный механизм передачи рабочего движения
     
  3. LVV

    LVV Прораб

    Повідомлення:
    431
    Симпатії:
    425
    Адреса:
    Закарпатська обл., Свалявський р-н
    Звичайно, що над реальним конструктивом треба попрацювати. Мене цікавило теоретично, чи це можливо.
     
    Останнє редагування: 25 лип 2017
  4. Владмир

    Владмир Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.571
    Симпатії:
    7.920
    Адреса:
    Харьков
    Различніх видов стирлинга есть множество .Зачем выдумывать велосипед? На 1 и 3 Вт выпускают промышленно и даже ставят в газовые котлы.


    ST5 в джунлях
     
  5. Aleksey Aleksandrovich

    Aleksey Aleksandrovich Майстер

    Повідомлення:
    31
    Симпатії:
    58
    Адреса:
    Україна, м. Запоріжжя
    Чи можна поєднати стірлінг з водяним паром? Двигатель Стирлинга не рассчитан на использование пара из-за сложности изготовления цилиндров с воднопаровой смесью, конструкция уплотнений очень сложна по причине обьемного расширения металла. Есть компактные роторные паровые двигатели, которые успешно справляются с паром и его конденсацией, например:
     
    Владмир подобається це.
  6. LVV

    LVV Прораб

    Повідомлення:
    431
    Симпатії:
    425
    Адреса:
    Закарпатська обл., Свалявський р-н
    Ні, я не настільки розумний і грошей для таких дорогих розробок немає. В Європі десятки компаній вкладають мільйони євро в стірлінги для індивідуального генерування електрики в приватних будинках. Вже серійно випускають установки вартістю до 20тис.євро за 1кВт встановленої потужності і кпд при генерації електрики досягає 15%.
    Загалом ця тема дорога, так як вимагає технологій, які дозволяють працювати з газами під тиском в сотні атмосфер. Якщо ж газ, як робоче тіло, буде під тиском в декілька атмосфер, то кпд буде менше десятої долі відсотка.
     
  7. Владмир

    Владмир Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.571
    Симпатії:
    7.920
    Адреса:
    Харьков
    Шото тут не то, стирлинги прекрасно работали еще до эпохи двс, и не бвло в них сотен атмосфер.
     

Поділитися цією сторінкою