ТТ+ТА - схема підключення

Який зміст ?

Щось тай буде, якщо рученьками крутити.

 

не будет
bogdan_1983 полистайте эту тему с первых страниц, все расписано до мелочей

 

Моя схема підключення ТА. Є питання
1. яка пропускна здатність має бути в клапана 1, який діаметр різьби 25-32 чи 40? З відключаючим байпасом чи невідключаючим? Чи підійде ось такий клапан https://aldentrade.com.ua/avtomatik...odovoi-smesitelnyi-klapan-regulus-tsv-5-b-65s чи може такий http://hot-time.com.ua/p48982413-klapan-trehhodovoj-termosmesitelnyj.html
2. теж саме питання по клапану 2 , яка пропускна здатність має бути, який діаметр різьби 25-32 чи 40?
3. насос н1 в мене уже є, грундфус ups 25-40, який має бути насос н2?
Загальна водяна ємність СО 1400-1500 л.

 

@bogdan_1983, Вы таки прошли нелегкий путь
от

до

мои поздравы!) по вопросам:
1. пропускная способность клапана, в идеале, не меньше чем пропускная способность трубы, которую диктует мощность котла.. в реале, Вам хватит трубы по диаметру патрубков насоса, и такого же термосмесительного клапана с встроенным термостатом, обычно дн32(дн25).
Под спойлером - разница между отключаемым и неотключаемым байпасом термоклапана

Spoiler

Работа клапана с отключаемым байпасом (DN25 776613, DN32 776614):

При температуре теплоносителя на выходе клапана "АВ" менее 61°C, вход "А" закрыт, через вход "В" идет горячая вода от подачи котла в обратку. При превышении температуры теплоносителя на выходе "АВ" более 63°C байпасный вход "B" перекрывается и теплоноситель из обратки системы через вход "А" поступает в обратку котла. Байпасный выход "В" открывается вновь при падении температуры на выходе "АВ" до уровня 55°C



Работа клапана с фиксированным байпасом (DN25 776603, DN32 776604):

При прохождении через выход "АВ" теплоносителя температурой менее 61°C, вход "А" с обратки системы закрыт, на выход "АВ" подается горячий теплоноситель с байпаса "В". При достижении на выходе "АВ"температуры более 63°C вход "А" открывается, и вода из обратки смешивается с водой из байпаса "В". Для уравнивания байпаса (чтобы котел не работал постоянно на малый круг циркуляции) перед входом "В" на байпасе требуется установить балансировочный клапан.

2. тоже самое что пункт 1, только тут выбор по клапанам не велик, скорее всего это будет HERZ CALIS-TS-RD, от дн32, лучше конечно полнопроходной трехходовик с контроллером, но, дорого и энергозависимо
3. лучше частотник ну хоть Wilo-Yonos-PICO, с ним комфортнее и экономнее в перспективе, но можно и подходящий европейский б/у грюн, то же 25-40, с ОЛХса), экономно сразу)

 

Херц 55,ду 32,по второму не подскажу,у меня смешивает,на подаче установлен.Насос это к Энки,он поможет,у меня чуть мощнее чем на малом круге,всё работает адекват.

 

don ivan ,
silverneo, дякую Вам за розяснення.

 

Добрый день, у меня собственно ситуация сходная с
bogdan_1983, двумя постами выше. Вот часть схемы ТК+ТА, закрытая система.
Вопрос в том будет ли естественная циркуляция через обратный клапан с сечением дюйм с четвертью,
в случае аварийного отключения насоса? (просто этот клапан герцевский уже есть у меня). Вентили и фильтра не показывал.

 

@Alex971, не видумуйте велосипед.ось так зробіть

 

А в чем тут "велосипед"? Это такая же схема, только вся на более тонких трубах чем у меня. Ну так и ответьте: будет Ваш вариант работать самотеком(разговор именно про связку котел-аккумулятор), при отключении насоса. И спасибо за ответ.

Post/ На вашем фото не видно какой тип системы котел-бак, может ТА открытый и есть открытый расширительный бак? Ну да можно меньше беспокоиться тогда.

 

На фото метал 1.1/2 мідь 28. Труба підібрана по діаметру вих.патрубка з котла.якщо у вас 2' значить використайте 2'

Надіслано від мого SM-J700H, використовуючи Tapatalk