Нужно искать компромис усилие на нож/ расход топлива. Ведь Ваш двигатель экономичностью не отличается.
@Арпал, Как показал, мой небольшой опыт эксплуатации, Вашему агрегату очень!!! не хватает транспортёра, для выгрузки порезанных веток. Производительность модуля АМ 120 большая. Играться с сетками- это безсмысленно : очень много времени затрачивается на навеску и утрамбовку сеток, гораздо больше чем на закидывние веток в приёмный рукав. Да и себестоимость готовой продукции возрастает в разы!! При цене 1 сетки 3гр средий вес составляет 10- 13 кг мешанной ветки (крупная + мелочь) Т.Е. 1т топлива это 100 сеток = 300гр + ГСМ на измельчитель и автомобиль= ?! А обещанные по акции 100 сеток мне так и не достались.
Толку от больших оборотов?Меня полностью устраивает-пока достаю,подаю вторую ветку-он первую схавал (если не торчит сильно в стороны), были-бы обороты больше - больше бы вращался в холостую. По расходу не знаю как у китайских движков,но у меня около 10л на 5м3
По расходу не знаю как у китайских движков,но у меня около 10л на 5м3 @полюс, На моём измельчителе стоит "садко" на 13л.с и расход приблизительно 1\1. Пару лет тому собрал винтовой колун с приводом от УД-2. Так там расход топлива на 10 ск.м дубовых дров больше 40л. Так и стоит, пыль собирает.
На моєму подрібнювачі стоїть ,,Победіт,, 13кс. росхід бензину на М3 +- 1л., оберти на ножах +- 300.Є регульований регулятор обертів.В майбутньому є задумка переробить на пропан , бензинову електростанцію на 2,5квт вже переробив. Мій подрібнювач на ст104,Vasil77 на ст126.
@полюс, https://krainamaystriv.com/threads/24476/ Здесь один из моих измельчителей. Особысто я відїздив на пропані біля 15 років, на різних автомобілях. Починалось все з мотоцила МТ-9 з коляскою. Висновок маю такий: доцільно встановлювати пропан на агрегати з великою витратою палива та ті що мають потужність більше ніж потрібно для виконання данної роботи ( пропан краде)) кінські сили в обсязі до 20%). За 1 робочий день (коли працюю сам) мені складно спалити більше 5 літрів бензину, при виході "січки" 4-5 кубів, 3-4 тони палива з вкладенням 100гр- для мене це нормально та й закидаю часом максимальну товщину 10- 12 см на переріз якої потрібно максимальну потужність, а 13к.с тут в притик.
@Vasil77, в наші місцевості гілля товще 5-6см трапляється рідко, ще впрошлому році викидали й 10-15см, тож двигун працює з таким ,,сміттям,, з запасом потужності,трапиться товще в любий при потребі перейти на бензин.Я теж маю 15річний досвід експлуатації транспорту на пропані. Автомобіль ЗАЗ968м котрого придбав для душі , перевезень з городу і заготівлі дров теж газ-бензин, з нього й планую взяти газ для подрібнювача.Ціна газу 8грн, а бензину 21грн тож на з економленні гроші куплю собі ковбаси,ну це шутка.
Мои дрова - мое багатство.Це я про себе.Заготовив тирси. дробленки й дров и тепер до лампочки яка калорийнисть та вартисть ихнього газу. И субсидии тоже.
