Автомобили работающие на водороде

Сегодня нашел в сети статью, о строительстве на восточном побережье США девяти водородных заправочных станций. На них будут заправляться автомобили работающие на водородных топливных элементах. Причем, получать водород будут из воды, а вместо выхлопов от сжигания такого топлива будет также выделяться водяной пар. Если это все правда, то - это неограниченный источник энергии, осталось только узнать, какое количество энергии затрачивается для получения водорода из воды, и сколько энергии выделяет водород при сжигании, затем сравнить эти значения.

 

даже не сомневайся!!!!
ты даже дома можешь получить водород из води.для этих целей подойдёт любой источник постоянного тока.правда это не совсем чистый водород, а так называемый газ брауна(две молекулы водорода и одна кислорода (НОН), но он не хуже чистого водорода.
для сжигания водорода в двигателе нужен кислород, вот тебе и газ брауна.
а машины на "воде", в место бензина, уже давно ездят по нашей планете.
кого интересует эта тема, для начала прочтите о стенли мейере, и его ячейках.

 

А затраты энергии постоянного тока, на получение водорода, в каком она находится соотношении с энергией, которую может отдать полученный водород?

 

http://prometheus.al.ru/phisik/meyer.htm

 

Затраты энергии процентов на 30-50 больше т.к. часть энергии уходит на нагрев воды (вместо разложения) часть водорода просто теряется (этот газ очень проникающий и не всякая резиновая прокладка его задержит).

ЗЫ. Кроме того, как его хранить в машине - тот еще вопрос. В обычных баках его помещается гораздо меньше чем пропан-бутана, а в поглощающих (гидридных) надо еще потратить энергию для извлечения водорода из гидрида...

Добавлено через 6 минут 3 секунды

Читать комментарий в конце статьи. В остальномм-же патент - банальнейшее техношаманство...

 

это если добывать фарадеевским методом, а если по

то тогда ты на коне.
кстати эксперимент стенли мейера повторили и добились успехов http://www.panacea-bocaf.org/meyerswatercell.htm (перевод правда не очень но понять можно)

 

В заметке говорилось не о емкости для хранения, а о водородных топливных элементах. Видимо, это какие-то небольшие емкости.

 

Может и развод (не проверял) но ссылку для ознакомления кину.сАВТО НА ВОДЕ

 

Вот, что я нашел в сети по этой теме. Проектируемые водородные заправочные станций в США будут питаться от солнечной энергии. Т.е., водород будут получать, используя солнечную энергию.

 

Не имеет значения как. Закон сохранения энергии утверждает, что кол-во энергии необходимой для разрыва каждой молекулы воды (при получении водорода из воды) равно кол-ву энергии полученной потом при получении воды из водорода и кислорода (при сжигании(окислении)). В идеале. На практике разные способы тратят энергию не только на разрыв молекул, но и на постороннюю разную фигню которую я указал выше. Чем больше этой разной фигни, тем больше энергии надо затратить на получение аналогичного объема водорода в баке автомобиля. Но НИКОГДА объем затраченной энергии не будет меньше энергии полученной потом при использовании полученного водорода.

Водородный топливный элемент это такая батарея на вход которой поступает водород и кислород, а на выходе - вода и электроэнергия. К этому элементу надо еще иметь бак для водорода и электродвигатель для езды. Второе не проблема, а вот первое - не тривиальная задача возможно так-же с потерей энергии.

Добавлено через 11 минут 25 секунд

Т.е. сперва потратят дохрена энергии (больше чем потом можно получить от фотоэлементов) на солнечные элементы, а затем будут ее тратить на получение водорода.
ЗЫ. У богатых свои причуды ...