Кто-нибудь при эксплуатации кчм использовал такие турбулизаторы? То что пластина или огнеупорные кирпичи помогают я знаю, интересен опыт использования именно подобных конструкций если топить твердым топливом.
КЧМ- 2М в мене має вкручену колбу термометра в передній патрубок опалення. Ніхто не підскаже різьба там 3/4? Хочу терморегулятора поставити, а не знаю чи підійде.
В общем так- был в эксплуатации КЧМ- 2 уэ (каунас) раньше работал на газу, в последствии заменен на Иммергаз , но во время помаранчевой революции был экстренно врезан в параллель газовому, но до полноценной эксплуатации на дровах дошел в прошлую зиму (система закрытого типа на котле циркуляционный насос. Учел некоторые особенности данного агрегата и весной (чисто случайно за штуку гривен взял КЧМ-3 уэ, слепил в одно, получился агрегат из четырех промежуточных секций + задняя и лицевая, добавил вспомогательный газоход и вот что получилось -
Пробный запуск показал, что дополнительный газоход весьма эффективен. На данный момент занимаюсь сборкой автоматики. ( хочу применить алгоритм работы такой- контроль наличия пламени (жара в топке) для работы вентилятора наддува, контроль температуры теплоносителя (запуск насоса при температуре выше 45 градусов, контроль теплоносителя по предельной температуре) . На данный момент управление горением вручную. --- добавлено: 22 вер 2015 у 21:43 --- При работе на газу-эффект был. При работе на дровах-быстрое зарастание сажей, пеплом, в следствии чего падение тяги, дымление и т.д.
Доброго дня! Зібрав я котла КЧМ по рекомендаціям, що описані у початку теми. Після гідравлічного випробування тиском 3 атм він потік на одному з'єднанні ( капля води у інтервалі 3-4 с). Використовував азбестовий шнур (скрутив шнура з трьох азбестових ниток тонких десь 1,5 мм у діаметрі, по два оберти по ніпелю, промастив уніпаком, стянув шпильками лежачи на підлозі. Потім дотянув гвинтом із латунною гайкою від автопідйомника. Дехто з котельщиків рекомендував по 8 ниток і промащувати графітною смазкою, тому що уніпак використовується для того, щоб пакля не гнила від води, графітна смазка у свою чергу при нагріванні прикипає і добре герметизує. Можливо можна використати на додачу до шнура ще якийсь жаростійкий силіконовий герметик. Ось знайшов інструкцію від заводу виробника Порядок замены секции котла типа КЧМ. 1. Снять кожух и теплоизоляцию. 2. Демонтировать стяжные болты.. 3. В паз на стыке секций ,в районе верхней и нижней ниппельных бобышек, вставить зубило(клин) и ударами кувалды раздвинуть пакет, окончательную разборку можно провести с помощью монтировки. 4. Вытащить секцию. 5. Подготовить запасную секцию. 6. Очистить стыковочные поверхности годных ниппелей и секции от остатков герметизирующей мастики. 7. Поверхность ниппелей обмазать герметиком, либо раствором железного сурика на натуральной олифе (сметанообразная консистенция). 8. Возможно подмотать асбестовый шнур (диаметр 3 мм. 4 оборота по ниппелю), пропитанный герметиком или суриком. 9. Установить секцию на ниппели. 10. Стянуть пакет приспособлением или осадить секции ударами кувалды в район ниппельных бобышек через деревянную прокладку. Штатные шпильки предназначены для компенсации образовавшегося зазора и фиксации пакета секций. 11. Провести гидроиспытания пакета избыточным давлением 0,6 МПа, в течение 5 минут. Течи и потения не допускаются. 12. Щели по стыкам секций обмазать мастикой «Гарант +», допускается замена на мастику состава : лак битумный БТ-577 – 40%, пудра алюминиевая ПАП – 1 – 25%, глина ДН-2 – 35% или другой материал обеспечивающий газоплотность стыка секций, например: ̶ Состав 1: Кварцевый песок, асбест, размоченный в воде, огнеупорную глину смешать в равных пропорциях и разбавить водой до получения сметанообразной массы. ̶ Состав 2: Кварцевый песок, асбест, размоченный в воде, смешать в равных долях и разбавить жидким стеклом до получения сметанообразной массы. 13. Установить теплоизоляцию и кожух. Хто стикався з такою проблемою будь-ласка відгукніться. Дякую!
Не маловато ли? Попробуйте дать меньше давление, а так, надо переделывать. Хорошо, если потек стык крайней секции.
