Ланцюгова бензопила Мотор Січ (270, 470)

Доброго.@ShadowX, , що-до декомпресора якщо є підозра то міняйте Якщо він пропускає через деякий час пройдеться міняти поршневу. В мене в руках була поршнева ка подерта імено там де декомресор.

- запустіть двигун, витріть насухо і працюйте. хочаб бак чи пів бака. потом оглятьте якшо є сопливість міняти.

 

Добрый день коллеги! У меня проблема с моей МС-270 (куплена в феврале сего года, начало эксплуатации март), у меня мало уходит масло для смазки цепи (для сравнения : 1 бачок бензина выработал, а масла ушло четверть бачка). Началась эта "катавасия" недели три назад. Хотя масляное пятно на горизонтальной поверхности появляется. Промывал бачок бензином, пробовал разное масло и густое и более жидкое, регулировал подачу масла винтом в нижней части картера (еле его нашел). Подскажите, может масло насос "плохо" работает или в чем причина?????

 

На этих пилах не долговечные приводы маслонасоса, было много случаев выхода их из строя на сравнительно новых пилах по причине низкого качества (простите, качество на этих пилах не ахти и у многих других комплектующих). Чтобы проверить полностью всю систему надо открутить сцепление.

 

Спасибо за информацию! Я давеча попробовал более густое масло, и, О ЧУДО! Масло начало уходить как и в начале эксплуатации.

 

Добрий день!Поможіть вирішити проблему! маю Мотор Січ 270 для пилки вже 6 років і знею жавжди проблеми,дуже погано заводиться,а як заведеш начинаїш працювати пилка душиця і не розвиває обороти,постонно летить модуль запалення за 6 років 4 модуля,так як я сам в мото техніці не сильно розбираюсь то віддаю на ремонт,ремонт як правило не здешевих,но це не головне,після ремонту ніби все ок! і заводиться добре і не душиця но стоїть трішки по працювати як проблема повертаїться,хотя пилка не погана вразила своєю потужністю,но вже не хватає сил и нервів до неї,вже задумуюсь над тим що б продити.може хтось щось знає про таке напишить або поможіть з ремонтом.Дякую.

 

Доброго дня.
Для початку треба перевірити болти кріплення циліндра - люблять попускатися. Зняти і очистити очисником карбюратор, потім добре відрегулювати його. Перевірити, а ліпше замінити бензиновий фільтр, Ще, патрубок карбюратор-циліндр може деколи мати тріщини - треба добре перевірити. На рахунок модуля: він боїться вологості і треба перевірити зазор - 0,3 мм. Взагалі з цими пилами такі проблеми не рідкість а дуже часті. Я би радив (маю великий досвід по ремонту і роботі з бензопилами) викинути (вибачте) цей металолом, все рівно рано чи пізно знову почне глючити, довести до ладу всерйоз і надовго - практично неможливо. І придбати нормальну пилу.

 

Добрий день!Дякую за пораду!Попробую перевірити вище сказане,якщо не допоможе то буду міняти,Ви вже не перший хто мені це говорить,але я все надіюся на чудо,що може хтось дай зробить!Вибачаюсь,трішки відийду від теми,ярослав 1 так як у Вас є досвід з бензопилами що Ви порадите придбати, на заміну так що б (дёшыво и сердито)?

 

На жаль, за низьку ціну немає нормальної бензопили. І як би продавани і різні менеджери не хвалили, які б назви не придумували і півметрові "мечі" на них не ставили - все одно воно є, незалежно від назви і кольору, - одноразова китайщизна і лотерея. Серед китайців варто звернути увагу тільки на Goodluck, тільки оригінал (непоганий заводський китай), тому що є декілька підробок-копій-клонів. А серед нормальних, якщо побутову-маленьку то перше місце точно Штіль ( побутові від 180 по 250), а серед професійних найліпші Хускварна. Це аксіома, в проф. лінійці пили Хускварна - поза конкуренцією.

 

Подскажите как отличить заводской Goodluck от не заводского .