Ремонт бензопилы

Доброго, ну потом відпишите , шо до чого.

 

Так вот причина была банальная, на пару секунд подклинивала нижняя кнопка газа при трении пластмасса о пластмассу, капнул пару капель масла и пока все ок.

 

Добрый день! Помогите с такой проблемой. Бензопила Al-ko BKS 40. перестала держать обороты, не получалось настроить, периодически глохла. После ремонта в сервисном центре стало еще хуже. В другом сервисе сказали надо менять карбюратор. Купил новый карб, установил, завел - ура все заработало. Но радовался я не долго. Прошла неделя (кстати остатки бензина не сливал, может это как-то повлияло?) и теперь она опять не работает - заводится и сразу глохнет. Если подкачивать ручным насосом, то на холостых работает. Попробовал поставить мембрану от старого карбюратора, не помогло. Отсоединил подающую трубочку от бака, подсоединил прозрачную и опустил ее в банку с бензом. Завожу и вижу, что бензин не поступает. Такое ощущение что в импульсном канале не создается разряжение (или давление) и мембрана не шевелится. Либо хреновые мембраны (новая бракованная, старая негодная) Подскажите где копать. Как-то не горю желанием покупать себе третий карбюратор.

 

смотри сначала состояние поршневой и сальников
--- добавлено: 25 ноя 2014 в 22:34 ---
сними выхлопную и посмотри есть ли задиры на поршне
--- добавлено: 25 ноя 2014 в 22:38 ---
в карбе есть мембрамка с лепестками она находится под крышкой которая крепится одним винтом по средине

 

Так а че на поршневую - то смотреть, если она бенз не тянет. Про эту мембранку я и писал. Пробовал другую не помогает, родная внешне целая. Неделю назад пила работала. Как проверить импульсный канал?
--- добавлено: 25 ноя 2014 в 22:44 ---
Выхлопную снимал еще на старом карбе, на поршень глядел, был гладкий без задиров. Я вот никак въехать не могу, неделю назад поставил новый карбюратор, отработал почти бак, все работало. Постояла и теперь не работает.

 

В карбе их две одна круглая с металическим штоком который давит на запорнйю иглу и с лепестками .Ты обе менял? А всасывание бенза в карб напрямую зависит от поршневой .импульсный канал соеденен с крывошипной камерой и за счет разряжения в ней работает мембрама с лепестковыми клапанами.будет хреновая компресия и небудет холостых и может бенз не качать.А вобще карб тонкая штука если нет опыта можно накосячить.проблема может быль и в самой помпе ручной подкачки,в клапане разряжения каторый стоит на топлевном баке или в самой пробке

 

мембарну (которая под одним винтом) пробовал ставить от старого карба. Нижнюю мембрану не трогал. Настройки карба не менял. Неделю назад когда я его поставил, она завелась с пол тычка и работала без перебоев, на любых оборотах, правда со снятой шиной, пилить не пробовал. Что за неделю простоя могло случиться с поршневой? Или так совпало? Ручная подкачка работает.
--- добавлено: 25 ноя 2014 в 22:56 ---
Как поршневую проверять? Мерять компрессию?

 

позвони 097 224 35 06

 

Два карбюратора не могут не работать, нужно копать глубже. Бывает что прокладка между цилиндром и картером не герметичная, а могут быть и сальники коленвала, это все нужно смотреть и обязательно протестировать импульсный канал.
Вот по типу этого видео посмотри, но у тебя импульсный канал устроен по другому, так что фантазируй.

 

замена карба не скажется на состоянии поршневой и сальников, но вариант что вы заменили карб в теплом помещении и запустили теплую пилу с теплыми эластичными сальниками все же возможен. но более вероятно что у вас старый войлочный фильтр разваливается волоски просто забили сеточку в карбе, такие фильтры хорошо бы менять периодически.