одна чёрная у меня, а вторую решил не красить - и так чудесно греет! а я обычно набираю немного холодной воды в ванную, а потом лью горячую! Да - неудобства есть - но преимуществ больше - дармовая горячая вода! ну в итоге стало ясно? Верхний уровень - это уровень слива воды сверху бака в ванную. я тоже весной запускаю воду - просто пока солнца мало - греет слабо. Но я добавляю кипяточка из другого источника. я думал на зиму снимать радиаторы и заливать в них воду! В тепле шоб стояли и не ржавели! Но снимать неохота! Нет - один слой стекла. Но было сначала положил второй слой битых кусков стекла просто на сам радиатор, но потом убрал, когда заваривал трещины на радиаторе и больше не ставил. Мне показалось, что с одним слоем стекла грело лучше! после нету, а вот параллельно есть. Сейчас бойлер электрический и от АГВ самодельный, а раньше ведро воды на печке! станция даёт низкий расход воды - медленно набирать ванную,(на всасе станции с колодца стоит 16 труба металлопластик, а должна 25-32. - поэтому расход 10 литров в минуту, а не 40 как заявлено в инструкции). А вот давление 2 атмосферы даёт станция. Достаточно. При открытии ХВ на этот бак, вода с него начинает течь секунд через 20-30 - я вначале объяснял почему - сосок слива наискосок врезан. Это минус. Но терпимо. Потом идёт хороший напор - так сливается около ведра воды, а потом вода булькает с воздухом, т. к станция начинает медленно давать воду (расширит. бак выпустился). --- добавлено: 7 апр 2014 в 23:16 --- Да - промывается ржавчина. Я сливаю пару баков через радиаторы...И стараюсь пораньше заполнить систему.. хоть солнце ещё не греет хорошо, но чтобы ржавчина ушла заполняю как только морозы спадают. Вот хотел ещё неделю назад заполнить, но хорошо что не успел - на следующую ночь было минус 3. А через пару дней минус 6.
Я також маю намір встановити подібну систему, та склались деякі запитання. 1) Сьогодні +35 С, а наступні три дні йде дощ. Де гаряча вода?? 2) Чи не пробували Ви, для збереження тепла утеплити бак? 3) Чи не задумувались про встановлення автоматики, яка б порівнювала воду в баку, та в системі нагріву та відповідним чином її вмикала?
Всё зависит от размера бака бля горячей воды. Чем больше бак, тем больше дождливых дней можно будет пользоваться горячей водой! Не просто пробовал - я его утеплил минватой фольгированной. Плюс сверху старинное пальтишко! В моей системе нагрев осуществляется солнцем - солнце не выключишь! Да и кипятка не было ни разу! И вряд ли будет, поэтому отключать не нужно солнце!
Никогда в жизни горячая вода естесственным путём не будет опускаться вниз, вытесняя холодную! А вот холодная вода(самая холодная) из бака опустится вниз в радиаторы. Ночью на улице просто охладиться радиатор под стеклом и в нём до утра будет стоять холодная вода.
Не думали протравить внутри радиаторы, для удаления ржавчина и т.п., а заем залить для обработки внутренней их поверхности водостойкого лака, краски или т.п. для закрытия темы с ржавой водой на долгое время?
да есть у меня кислота ортофосфорная и автомобильный преобразователь ржавчины. Думал. я считаю что это не поможет. Разве что покрыть эмалью по дорогостоящей технологии , как покрываюся внутри бойлеры! А это нереально в домашних условиях! Проще будет на зиму снимать с крыши радиаторы и заносить в помещение тёплое, т. е. держать их с водой круглый год. Тогда и ржавчины не будет!
Дело в том, что я у себя на работе, подобное делал. Правда не такой большой радиатор, а всего 30*50см, но конструкция теплообменника точно такая же как и Вашего радиатора. Не помню правда какой уже лак брали, поскольку данная конструкция работает без демонтажа уже 15 лет. Правда у нас в системе дистилят, при минусе на улице конечно система предварительно осушалась и стояла сухой без демонтажа всю зиму. Сразу оговорюсь - моя система для других целей, не нагрева воды, а наоборот, сброс лишнего тепла. По поводу лака если кому интересно, то хоть и не помню точно, но использовали что-то из пропиточных лаков для проводов - ПЭ или что-то подобное но водостойкое. Лак конечно дороговато, по этому я и написал, может краску какую водостойкую. Хотя если проще заносить в тепло то вообще проблемы нет Да особо и не надо. К примеру как я делал - залил очистителя (по моему был р-р ортофосфорной) где-то на 1/4. Заглушил вход и выход, взболтал переворачивая во всех плоскостях, выдержал несколько минут, затем слил и промыл, просушил. Обработка лаком была по такой же технологии только без промывки. Лака или краски конечно надо весьма с избытком, но остаток после слива из радиатора все равно годен для дальнейшего использования где либо.
Наверное пропиточных не для проводов, а для обмоток двигателей! Это Цапон лак есть такой. В магазинах тут у себя я его не смог найти - надо было промазать обмотку генератора помню. Ну да - и я тоже так представляю эту обработку, просто я вижу ка кдержится сверху радиатора краска - облазит. Потому и внутри думаю не лучше будет держаться! Хотя если водостойкая....
