Гараж на Пару грузовичков??!Под заливочку надо было предусмотреть пару водосборных "воронок" с выводом по дренажу на улицу(на всякий случай).Интересное решение с проводкой воздушной трассы трубой ПП. Сколько давление она будет держать и какое вообще держит(не интересовались?). Вообще-пневмоинтсрумент значительно больше "ходит" электроинструмента. У нас где-то с 87-89 года на работе начали интенсивно использовать пневмоинструмент-скорость работ значительно возросла. Как,впрочем, количество сорваных головок винтов под "крест". Добавлено через 5 минут 35 секунд Я бы еще кинул под заливку сетку (нержавейку) штукатурную,поверх армирования.
Об этом было продумано.Перед въездом в гараж площадка с навесом 6х6,с уклоном в сторону дороги,там и планировалось при случае мыться.А в гараже сырость мне разводить ни к чему.Да и если дальше будете смотреть,у меня осталась возможность такого маневра. Для чего сетку ?
А сетку-чтобы распределить давление на бетон.Слишком ячейки большие армирования.Если планируете большую нагрузку,то ячейку надо помельче-чтобы не тратиться на бетон высокой марки
Подтруниваете надо мной?Если у меня зайдет Камаз сетка эта чем то поможет?Магистраль в канаве для возможности продувки,может углекислоту в полуавтомату подвести если варить с канавы,да и сам не знаю на что может пригодится,в шиномонтажках чем сделана разводка?
Тогда сетку кладочную-с проволоки потолще 4-5мм.Чтобы ячейка была помельче.(можно с катанки нарубить).
Наверно я не все написал и показал Вокруг канавы выбран грунт на высоту канавы и вокруг нее на ширину 80см,а вместо него залит бетон,типа такого фундамента.Во первых это дает крепкость,да и грунтовые воды придержит,а они у нас присутствуют.То есть колеса стоят на монолите в 1 метр шириной и около 2-х метров глубиной.Наверно для тяжелых машин этого достаточно. Не сохранилось фото ,там армирование в два слоя,ниже еще лесенка арматуры.
Відповідь: Гараж своими руками - как это строилось Не слабо, мужики. Я так розумію, що гараж для ремонту вантажних автомобілів???
Занимался пассажирскими перевозками,свои микроавтобусы были,но запас прочности закладывался,жизнь неизвестно как повернется. Собственно остались фото снаружи,внутренних в архиве больше нет. Гараж готов,не считая утепления.Полы частично деревянные.Полки в середине обычные.Что там интересного?Топлю буллерьяном,потолок утеплен с середины ватой в два слоя.Перед гаражом навес шифер на фермах,процесс не фотографировал. Рад буду ответить на вопросы.
Отопление. Приобрел в Луганске прямо на заводе вот такой буль.На тот момент в наличии у нас были еще и Киевские,но на одну соску меньше и немного подороже.Отдал тогда 3200,самовывоз 120км.Дымоходные трубы заказывал в Кривом Роге,Интайм доставил.Термогерметик брал в Эпицентре.Котел установил на остатки(от столбов навеса) квадратной трубы 100мм.Приподнял над полом на 100мм.Трубы от котла до потолка сначала были одинарные(потом утеплил их базальтовой ватой и обвернул оцинковкой),получилось три однометровых трубы.Еще четыре ставил сэндвич.Вся труба нержавейка.Сверху из нее же дефлектор.Всю трубу пришлось монтировать самому. Дымоход,не считая герметика и последующего внутреннего утепления обошелся в 4200. На двух предпоследних фото не хватает листа оцинковки от конька до трубы.
