Придивляюсь авто , сімейно грузове . Пишемо все важливе та цікаве по темі . Вимоги - грузопассажир , високий кліренс , економічність пального , надійна марка, не старша 2005 року . Бюджет до 9т. Може бути трохи битий кузов , в такому ціновому діапазоні це, помоєму, нормально . Такі пиблизно моделі (пассажир або грузовий під переробку ) стоять до вибору - Renault cangoo Opel combo Volkswagen keddy Fiat fiorino Fiat doblo Може на ще якісь варто придивитися ? Бачу багато хто бере грузовий варіант ( дешевші ) та переробляють . От в деяких моделях немає бокових дверей . Ті йдуть набагато дешевше ... хто в курсі скільки зараз коштує зробити розпашні ( не відсувні ) двері , наприклад на кедді ? Та як стоїть справа з врізанням вікон в кузов де бляха не штампована під вікна а просто пряма , таке вікно набагато дорожче виходить ? По документах та переробці ( сидіння вікна ) , кажуть, обходиться переробка десь в 1 т... Ну і цікавлять загальні моменти по вибору , наприклад *прогнившого( біля моря ) голландця* , брати напевно не варто . Авто що експлуатувалося на фірмах теж ( там пробіг поза 500 000 *реальний *може бути ) ... А от по чому опреділяється - що авто експлуатувалося на фірмі ? ( не враховуючи явних ознак - якто реклама на кузові та загальна вбитість салону й кузова ) ... Як ліпше брати , знімати з обліку чи по довіренності ? В мене ще не було власного авто . Хто в курсі де в західному регіоні найліпший базар , куди можна булор б зїздити подивитися ? ps - Скільки кіллограм можна зверху на дуги грузити ? На Фіаті добло наприклад ? ( це коли треба кілька листів гіпсокартону чи фанери привезти ...
Відповідь: Вибір машинки трудяги . mijki, перше авто - річ яка запам'ятається надовго. Що порадю: 1) купуйте авто, яке потім зможете швидко продати не втративши сильно в грошах - тобто дивіться на популярні моделі; 2) не пожалійте 100-200 грн майстру на СТО (якщо немає знайомого), який огляне машину, яку ви налаштовані купляти. Помилка вибору може стати не в одну тисячу грн, тому ті гроші які ви йому заплатите будуть не помітні на загальному фоні. З названого я б подивився хіба що на Volkswagen keddy. Інші моделі вважаю не варті вашої уваги. Раджу подивитися ще на Volkswagen Transporter, Ford Transit Connect. За це нічого не пораджу - не цікавився цим питанням. Якщо за таку суму, то краще зняти з обліку і оформити на себе. Але якщо берете відносно не надовго, то можна і по довіреності (бажано, щоб 1-шу довіреність від хазяїна). Я коли шукав собі, то їздив в Київ - отам базар! Величезний вибір. Вам варто також туди поїхати, хоча б щоб подивитися що є і за скільки можливо взяти.
Опыт был с (расположил по местам, где больше понравился берлинго) 1. берлинго 2.кенго 3.добло А вообще как по мне лучше бусик
Інженер77 - Типу Мерседеса віто ? Бус , то річ , без питань , але там вже хіба брати конкретно під таксування , пассажирське або вантажне , а вони , після 2005 р. , й коштують недешево . Та й сімейною машиною його не назвеш - смішно було б - малого в садочок бусом возити ... Хоча спокуса звичайно є ... різниця то тільки в кількох тисячах Сергій-М. Брати треба з майстром , це точно . І ліпше привезти в СТО свого вибору а не того що запропонує продавець . Форд транзіт коннект не попадав в поле зору , тут його мало хто має ... В мене один з сусідів недавно фіата фіоріно взяв а інший на фолькс.кедді їздить ))) обидва задоволені . зі - Коллеги , хто недавно переробляв грузового пікапа на пассажира ? Просвітіть що й як . Може нормальну фірму що цим займається десь в західному регіоні порадите ... скільки взяли ... що робилося ...
Знаю, що перероблюють масово в Бердичеві. Контактів не маю. А чому "кедді", якщо всі називають "кадді"? Як на мене, то кадді чи Т4
Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . Такої ж думки. Добавлено через 52 секунды Може багато і називають "кадді", але якщо читати згідно праивл англійської, то правильно вимовляється "кедді"
Відповідь: Вибір машинки трудяги . Я би радив почати з Авторіа. В Київ їхати не бачу сенсу - туди з'їзжаються всі перекупи, можна нарватись на халепу. Непоганий автобазар у Рівному, саме по вантажним бусам. Там і переробляють. Не радив би купляти француза/італьянця - вічне авто - раз купив і більше не продаси, дорогі в обслуговуванні(тим паче Ви зібрались купляти не новий. Треба залучити в тему Мирослава, може він ще щось порадить.
captain Grey В нас навіть прислівя на цей рахунок побутує - *рено , пежо та їхній друг сітроен то не авто* . Вчора мужик на рено кангуу 2005 рв. перероблений вже на пассажир 181000 всього пробігу, колодки заднього колеса міняв - я підійшов спитав - каже 6500 , торг доречний ... а от кедді з такими параметрами покищо дешевше за 9500 не зустрічав... це про щось тай говорить ... На авторіа покищо й приціняюсь . Добавлено через 46 минут 4 секунды тільки що дізнався прикол - почтові авто в баварії - рено кангуу
Кликали, то я тут. Вставлю свої 5 копійок. 1. Француза чи італійця не дуже раджу брати - досить дорогі в обслуговуванні. 2. Рекомендував би WV Kaddy чи Opel Combo - більш надійні в експлуатації. Раджу шукати з пробігом до 200 т.км., хоча багато машин з пробігом понад 300 тис. їздять нормально. 3. Можна брати і грузопасажира з наступним переобладнанням. Навесні мій клієнт продав свою 99-ку і купив грузопасажира Combo 2008р., якраз біля 9 тис. у.о., 140 тис.км., з Голландії. Стан машини гарний. Через тиждень після покупки зробив обслуговування і, попередньо зізвонившись, поїхав, здається якраз у Бердичів. Ранком приїхав - пообіді дістав назад автомобіль. 1000 у.о. разом з документами, щоправда документи на переобладнання вислали слідом через 2 дні. Робота акуратна, комплектуючі хороші - приємно в авто сісти. 4. Однозначно автомобіль брати тільки з провіркою у хорошого майстра: я теж часто провіряю, і не раз відраджую від покупки або ж вказую на проблеми, на ліквідацію яких скидують з ціни. 5. Сучасну іномарку (любу) варто брати тільки за можливості її нормально обслуговувати, виясніть, чи буде кому обслуговувати вибране Вами авто, в. ч. хто зможе діагностувати його на компютері - без цього Ваші ризики значно зростають. Удачі!