Відповідь: Модернізація КЧМ звичайні газогенераторні котли. Точних торгових марок не знаю. Та і схемки котлів - для ознайомлення, щоб мати уяву про принцип роботи такого котла. Вони всі однакові.
Re: Відповідь: Модернізація КЧМ Перший мал. - Будерос Логано 111 ,Юнкерс Бош,Орор Н4... серія,Дакон. Принцип роботи та конструкція котлів - однакові, різниця в брендах та ціні. Другий - хз.,щось "передерте" з Logica,Дефро,та інших котлів з вертикальними теплообмінниками,але з шамотною форсункою. Третій,або Калвіс,або - Українське ... ці котли працюють на природній тязі, та є енергонезалежні, в чому і подібні до нашого тематично-легендарного КЧМа...
Re: Відповідь: Re: Модернізація КЧМ Трохи з запізненням.... Сумарна площа поперечних перерізів даних отворів,повинна дорівнювати 4-5 відсоткам від площі колосникової решітки.Такий принцип подачі вторинного повітря у котлах.Бажано, щоб вторинне повітря було "підігріте", щоб не охолоджувати камеру згорання та теплообмінник. В КЧМі є вертикальні внутрішні між секційні канали, в яких теж бажано зробити отвори по висоті камери згорання трохи вище завантажувальних дверцят, та кілька отворів у вторинній камері для часткової газогенерації.З зовнішнього боку теплообмінника, підвести з профілю повітряні канали з нижньої (зольникової) камери.Так КЧМ буде працювати по принципу "верхнього горіння", як і йому було призначено працювати на вугіллі.Така модернізація значно збільшує час горіння на дровах при незначній втраті потужності котла.
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Модернізація КЧМ в КЧМ решітка на ціле дно котла, і її конструкція не є звичайною. на фото показано отвори: можу їх хіба що розпиляти до одного прямокутного отвору. Підігрів повітря їде через омивання повітрям теплообмінника. Вертикальні щілини між секціями вважаю за краще ліквідувати.
знаю будову КЧМ...Мав щастя його модернізовувати та експлуатувати більше 10ти років, починаючи з газу,закінчуючи - дровами.До речі ,у мене був такий самий КЧМ я і у Вас Voyutichi, тільки з 3-ма внутрішніми секціями. На рахунок герметизації між секційних щілин, погоджуюсь на 100 відсотків,але я мав на увазі, не велику кількість отворів по периметру,для точкової подачі вторинного повітря у верхню зону горіння.Конструктивно у КЧМ,це здійснюється за рахунок віконця в завантажувальних дверцятах. Мені такий варіант не підходив ,тому і змінив подачу вторинного повітря на точкове,а саме над колосником,так як у Вас, і в верхню зону горіння.Зрозуміло,що канали подачі повітря було зроблено з профілю, з зовнішнього боку теплообмінника...
Відповідь: Re: Модернізація КЧМ а чого в минулому часі? Розкажіть, будь-ласка, з чого все почалося, перебіг і "завершення" роботи котла. Тут у нас багато "качеемівців", всім цікаво..
Відповідь: Re: Відповідь: Модернізація КЧМ не то.. 4 - це форсунка? Ці котли, що я показав, піролізні? Добавлено через 30 минут 58 секунд Якщо можна то точніше, він цікавить найбільше мабуть...
Re: Відповідь: Модернізація КЧМ Перші два котли - це калвіс.Ось сайт http://www.kalvis.lt/ru/ru_18/ru_47/ru_59/ru_52/365/k_2_20 , Перший це точно ,лінійка 20- 40 чи 50 Квт, другий - 70 Квт здається.В них реалізовано так назване нижнє горіння.Це дещо не піролізні котли.Їх можливо правильніше назвати напівгазифікуючі або з допалюванням газу.Третій котел - це піролізний котел Ірлех.Схеми всих котлів дуже схожі.Але тонка різниця між піролізними і котлами з допалюванням (напівгазифікуючі) таки є.Якщо кому цікаво, найду своє бачення різниці між цими котлами на іншому форумі (де колись описував цю різницю на прикладі наведених та дещо інших котлів)і викладу тут бо писанини багато. До речі, котли калвіс( перша схема) вважаю дуже непоганими апаратами.
