Правила дорожнього руху України

Часть 2
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=63204
щодо посилення відповідальності за керування транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння...


Стаття 130. Керування транспортними засобами або суднами особами, які перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції...
...тягнуть за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі шестисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з позбавленням права керування транспортними засобами довічно і на інших осіб - накладення штрафу в розмірі шестисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

"Странные" вещи принимать собираются.
600 минимумов за алко для первого раза = 10200 грн.

Но вот один вопрос остается открытым: алкотестеры имеют просроченные свидетельства про регистрацию



Т.е. закон примут, штрафы задраконят, алкотестеры непригодны для судебных баталий (напомню, что 130 рассматривается в суде).
Кто скажет, что это не мутьки с разводом водителей на нехилые бабки - ни одной из сторон нет интересу идти в суд??? Как решать будем????
Законы они принимают, о безопасности нашей заботятся... козлы несчастные!

 

Вступил в силу Закон 2234-19 "...щодо посилення захисту права дитини на належне утримання шляхом вдосконалення порядку примусового стягнення заборгованості зі сплати аліментів"
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2234-19

У Законі України "Про виконавче провадження" (Відомості Верховної Ради України, 2016 р., № 30, ст. 542 із наступними змінами):

частину дев’яту викласти в такій редакції:


"9. За наявності заборгованості зі сплати аліментів, сукупний розмір якої перевищує суму відповідних платежів за шість місяців, державний виконавець виносить вмотивовані постанови:


1) про встановлення тимчасового обмеження боржника у праві виїзду за межі України - до погашення заборгованості зі сплати аліментів у повному обсязі;


2) про встановлення тимчасового обмеження боржника у праві керування транспортними засобами - до погашення заборгованості зі сплати аліментів у повному обсязі;

Теперь могут водительское удостоверение временно забрать...

 

Завжди такі цинічні формулювання викликали тільки огиду.
Немаючи можливості заробити в Україні, людина робить спробу знайти роботу за межами країни, а чергові чинуші фабрикують шоу про захист дітей

 

А вот это уже очень интересно!!!
Это стандарт работы системы видеофиксации.

ДСТУ ________:2018
Метрологія
Прилади контролю за дотриманням правил до рожнього руху з функціями фото і відеофіксування
.
Вимірювачі швидкості руху транспортних засобів дистанційні, вимірювачі просторово-часових параметрів
місцеположення транспортних засобів дистанційні.

Метрологічні та технічні вимоги ...

http://ukrcsm.kiev.ua/images/news/DSTY_02022018_V4.pdf

Изучаем...

 

Ну, із приємного - начальство піклується про своїх співробітників, і на мороз їх не виганятиме. Хоча по правді сказати жодного разу я їх і небачив доцього в спрвді холодну погоду. З'являються виключно при потеплінні.

 

Перво-наперво.
УДИВЛЕН!!!

12-й раздел:
Стаціонарні вимірювачі швидкості повинні документувати подію з ознаками порушень ПДР щодо
перевищення встановлених обмежень швидкості руху ТЗ тільки заодночасного виконання умов, наведених у формулах...

Т.е. будут измерять сразу 2-мя способами. И только после совпадения результатов происходит задокументирование события. Правда п.п. 6.9 и 6.10 разрешают разные погрешности... Но все-равно прикольно.

Прилади контролю могут устанавливаться как стационарно на столбах, мостах будках полиции (п.п 3.3), так и в «пересувних трейлерах, спеціальнихТЗ, спеціальних боксах, на триногах, штативах тощо»

Меня смущает именно тощо! А это еще где???
Т.е. стандарт разрешает все возможные варианты использования: хоть с руки, хоть в авто на встречу, хоть в кустах, хоть на служебную собаку повесь!

Читаю дальше

 

И судя по-всему это о-о-очень интимный вопрос
И 5 дней назад полиция в facebook отчиталась, что все законно
https://www.facebook.com/Bilosh/posts/10213965553245481?pnref=story

Про миф №1
Проте процедура реєстрації стосується більше взаємовідносин організацій, які поставляють прилади на територію України та виробників. І ніяк не стосується осіб, які використовують прилади.

Однако никто не отменял:
Ввезення на митну територію, реалізація та застосування в Україні медичних виробів дозволяється тільки після їх державної реєстрації

Миф 2 еще более циничный - он был в реестре в 2015 году. В 2018 его там нет. Но с того времени ничего не изменилось у функционала данного прибора = все законно.

Миф 3
Згідно із Технічним регламентом, оцінку відповідності проходить медична техніка, яка вводиться в обіг/експлуатацію. В нашому випадку, газоаналізатор ДРАГЕР 6810 відповідає затвердженому типу і був зареєстрований в Державному реєстрі ...

Регламент - http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/753-2013-п/page4
6. Обов’язкове застосування Технічного регламенту (крім медичних виробів, що пройшли державну реєстрацію та внесені до Державного реєстру медичної техніки та виробів медичного призначення і дозволені для застосування на території України):

для медичних виробів, строк дії свідоцтва про державну реєстрацію яких необмежений чи закінчується після 1 липня 2017 р.

Строк дії свідоцтва про державну реєстрацію драгеров обмежений и уже закончился. Поэтому в 2018 поправкой "крім медичних виробів, що пройшли державну реєстрацію та внесені до Державного реєстру медичної техніки" козырять может только чурбан миликопный.

Вместо приговора. Доведем до абсурда, чтобы все сразу стало на свои места.
Вакцинация взрослых. Самая главная прививка, которую необходимо повторять каждые 10 лет – это от дифтерии и столбняка.
И вот пусть чурбан Білошицький пойдет в больничку, а ему предложат прививку вакциной, которой нет в реестре разрешенных к использованию. Плюс срок ее регистрации уже 3 года просрочен, плюс она не прошла в 2018 необходимые регламентные процедуры и т.д.

Как думаете он согласится на вакцинацию? Однозначно НЕТ, т.к. речь идет о своей жопе. А вот на наши ему чисто по-ментовки насрать с высокой колокольни...

 

Общие впечатления.

Скорость
1. Принцип измерение скорости.
- методами прямого измерения.
- методом вычисления расстояние/время = скорость на проеханом участке
2. Стационарный или мобильный способ измерения.

Самое удачное, что по большому счету стандарту пох... каким образом закреплена камера - только нюансы по питанию и по устойчивости к эл.маг. помехам.
Для работы в режиме "фен":
- должен быть удобный экран, где 2 человека могут одновременно и комфортно просмотреть видео.
- п.п. 13.2 Відносна похибка, яка викликана відхиленням кута між напрямком руху транспортного засобу та напрямком осі вимірювань від встановленого у вимірювачі швидкості значення цього кута повинна бути в межах МДП ±0,5%.
Трижды перечитал и не совсем понял о чем речь. Растолкуйте кто в курсе!

Вообще меня интересует нюанс при работе "с руки" - должно присутствовать отклонение осей/виляние/дрожание. И это обязательно должно быть отмечено!

Ну да фиг с этими тонкостями. Отметим главное.
Метод прямого измерения требует:
- чтобы оба способа замера показали +одинаковый результат
- Не менше двох відеокадрів із зображенням цільового ТЗ, сформованих у межах зони контролю

Че за хрень?
3.12 зона контролю
Обмежена умовною замкненою лінією і відображена на площину відеокадру частина дороги або іншої території, де здійснюються вимірювання швидкості руху ...

За 300 метров впереди???
Зазор между снимками за 300 метров впереди покажет одну и ту же картинку! Че за хрень - 2?

- погрешность + 3 км/ч
Тут тоже вопрос не самый прозрачный
6.11 Вимоги 6.7, 6.8 повинні бути перевірені за результатами
500 вимірювань швидкості, проведених в реальних дорожніх умовах, під час проведення перевірки типу згідно з [2].
А как они проверят, если каждое авто движется со своей, уникальной скоростью. И реально ее ни с чем эталонным сравнивать нельзя - нет эталона!!!

Далее новшество для Украины.
3.13 Вимірювачі швидкості за принципом «відстань/час» Вимірювачі швидкості, що визначають швидкість руху як частку від ділення відомої відстані між двома давачами (старт-давачем та стоп-давачем) на час, що витратив цільовий ТЗ на подолання цієї відстані

Таки ДА! ДСТУ "утромбовал" требования и теперь будут рассчитывать среднюю скорость на участке и в случае превышения оформлять. Особых нюансов тут я не вижу.

Расположение на дороге.
Знаки, разметка, шлагбаумы и прочее

Ну тут вообще вакханалия намечается. Проезд на красный - это на данный момент не стандартизируемая история.

3.24 лінії обмежень
Осьова лінія дороги, стоп-лінія на перехресті тощо, встановлені ПДР, ДСТУ 2587 та означені розміткою та/або дорожніми знаками тощо, які заборонено перетинати ТЗ або його габаритам в певні моменти часу або взагалі.

Проезд на запрещенный сигнал - Не менше двох відеокадрів із зображенням цільового ТЗ та сигналу світлофора. Перший – під час знаходження перед лінією обмежень, другий – що підтверджує факт перетинання лінії обмежень.

Требования ДСТУ
19.5 Вимірювач просторово-часових параметрів повинен розраховувати найкоротшу відстань від габариту автомобіля до встановлених у вимірювачі просторово-часових параметрів ліній обмежень та порівнювати їх з допустимими значеннями. Перетин ліній обмежень в межах МДП не повинен фіксуватись як подія з ознаками порушень ПДР

Упрощу написанное в ДСТУ.
Водитель едет ориентируясь по знакам, разметке, светофорам. Система видеофиксации условным образом "привязывается" к ним. И вот в этой условности и зарыт "кассовый аппарат".
Вы у нас разметку, как таковую давно видели? А ведь система будет шпокать за пересечение именно отсутствующей разметки. Либо ее должны нанести согласно соответствующего ДСТУ. (отмечайте, если нанесли новую разметку - это неспроста )

Далее! Ее нужно именно пересечь. Как система будет это понимать? Ведь система "рисует" тонкую линию-границу. Обычно дают зазор от линии разметки на ширину колеса. Но ведь ширина колеса камаза и ширина колеса моцика отличаются в разы!!!

Такие же нюансы при фиксации на светофоре интимного момента - включился красный или зеленый. Только на глазок! А ведь это доли секунды!!!

Все эти нюансы вообще не оговорены. И если измерение скорости - это "закон про метрологию...", то все остальное это субъективная самодеятельность - "мы провели компьютерную "красную линию ограничения" на пол-метра дальше реальной стоп-линии и поэтому ее пересечение = 100% нарушению"

Как-то так...