блін... навіщо я поліз в цю тему? так вона собі спокійно й померла б! в чому питання? в модернізації ортогонального ротора? де конкретні схеми? де...
я уже представляю, как вся эта хрень будет греметь и вибрировать от эксцентрического вращения
Многолопастные ветрогенераторы с направляющим аппаратом – модификация ортогонального ротора [IMG]
один тільки я у цій ідеї побачив ахінею?
военная типография ))) по знакомству )))
в зв'язку з обставинами та морозом доварить ГГ як планувалось не вийде... зате є чим похвастатись: [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
в неділю-понеділок, якщо встигну, спробую доварити ГГ і перевірити в дії
яким боком паровий двигун до нашої теми?
я до теперішньої роббботи рік працювавював на підприємстві сисадміном ))) кароче сидів собі в в інеті, допомагав тіткам з бухгалтеріїї по екселю...
ще раз пропоную всім зацікавленим розрахувати установку для якогось певного двигуна, а потім порівняти рзрахунки і виявити помилки. а ще краще...
замість другої турбіни не можна використати звортній клапан? а взагалі для ДВЗ турбіна не потрібна
[ATTACH]
немає - це так би мовити рецидив. Ще з літа болить періодично...
потянув руку, тож болгарку важко тримати і електроди при сварці трясуться... ще й дощ... трохи підрівняв то тут то там, приварив трубу для розпалу.
beer
я зараз ганяю на фіат скудо - на роботі видали вірніше спихнули убиту ((( дорогувата в обслуговуванні, але якщо б вона була нова! А взагалі...
осилив тільки перушу і останню сторінки... для лісу треба або гусеничиний привод, або на крайній випадок пневмоколеса. Поділюсь своїм досвідом...
фурменний пояс містить занадто мало палива, щоб утворилась достатня кількість газу для горіння. Також процес не повний, бо немає зони відновлення....
Сьогодні знову трохи працював над ГГ. Фотозвіту підписі.
у них група вконтакті і ще в багатьох місцях, є телефони. Якщо цікаво, можете власноруч вияснити. [ATTACH]
Имена участников (разделяйте запятой).
