Асфальт + и -. Асфальтирование в Киеве.

Прошу обратить внимание, уважаемые форумчане, на такие работы, как асфальтирование двора, дорожек и подъездов к дому, а также строительство дорог к участкам из асфальта или асфальтной крошки.

Асфальт - это реальная альтернатива другим типам покрытий (ФЭМ, бетон, плиты и др.) в условиях денежного "кризиса". Основное преимущество - цена. В два раза дешевле бетона и плит, если делать бетонное покрытие по технологии с армированием. В три раза дешевле ФЭМ.
Другие преимущества асфальтового покрытия: не крошиться, как бетон; долговечное; не требовательное к уходу; ровное, монолитное; цепкое зимой для машины; не трескается от перепада температуры. Минусы: низкое декоративное качество, размягчается при температуре 60 0С.

Если исходить из ценового критерия, то лучшим материалом для отсыпки дорог внутри дачных поселков и гаражных обществ, является асфальтная крошка. Преимущество асфальтной крошки в том, что она укладывается гораздо плотнее, чем песок и щебенка. Крошка из асфальта после отсыпки, укатывается колесами автомобилей до такой степени, что становится похожей на асфальт. Дорога, отсыпанная асфальтной крошкой, более устойчива к размытию и другим разрушениям под воздействием воды. Битум присутствующей в крошке, служит дополнительным связующим и уплотняющим элементом, что позволяет дороге прослужить значительно дольше, чем дороге отсыпанной из песка и щебня.

Я работаю дорожником. Пишите, буду по-возможности отвечать на ваши вопросы в этом форуме.

 

Сразу не соглашусь !
Альтернатива бетону только бетон.И Это факт.
В прошлие года ездили только полуторки, а сейчас 30-40 тонники.
Как вы можете сделать прочную выносливую дорогу ?
А, я из бетона сделаю дорогу ---- которой износ начинается только через 30-40 лет !!! Да еще в придачу любого цвета и текстуры.
Будь-то булыжник илли веер.

 

Разрешите добавить еще.
Есть технология при которой асфальт нагревают а потом штампуют
там тоже много цветов и текстур.Но сама технология очень дорогая и применима не к нашему тонкослойному асвальту.

 

Речь идёт о садовых дворах и дачных дорогах, а не логистических центрах. Подсчитай, сколько будет стоить 1 м2 бетонной дороги с гарантией на 1 год (планировка, песок, подушка, бетон минимум 10см, арматура, нарезка швов, затирка). Только стоимость материала перекроет стоимость всей конструкции асфальтовой дороги со всеми затратами.

Сейчас простых заказчиков интересует прежде всего цена, а не понты. ИМХО

"Выносливая" дорога под фуры из асфальта - это двухслойное покрытие из крупнозернистого асфальтобетона 6 см и 4-5 см мелкозернистого, в качестве верхнего слоя. Цена такого пирога всёравно будет привлекательней бетона.

Все зависит от конкретного назначения площадки или дороги. Я не хочу сказать, что асфальт - это универсальный материал.

 

Если говорить о садовых дорожках то все таки бетон луше (привлекательней).
садовые дороги то конечно же асфальт.И , я вам скажу , что он же по новой технологии чуть-чуть дороже но привлекательней бетона--это асфальтополимер.
Эпоксидно-связующее+декор.щебень... Выходит бомба.
Я вообще-то не сторонник старих добрых материалов. Но мне не нравится асфальт который тает при температуре от 25 град.
Если будет интересно то скину инфу на електронку.

 

И не обижайтесь за мою привязанность к бетону.
каждый, кто любит свое дело он есть фанат Этого.
Полюбому работой будем забеспечены все.
И с другой стороны поддержу в рейтинге Ваш раздел.

 

Полимеры в асфальт добавляют наоборот для размягчения при строительстве дорог общего пользования высокой категории. В верхний тонкий слой для создания дренажного слоя (пропускает воду, "губка"). Уменьшает нагрузку на нижние слои, помогает снизить шум от покрышек, увеличивает коэффициент сцепления.
К сожалению, спрос на полимерный асфальтобетон у нас ничтожно мал и нет государственной программы по его использованию. Население вряд ли будет заказывать такой асфальт ввиду его высокой стоимости. Ожидаю реальные сдвиги в этом направлении, где-то через 5 лет. Тому маємо те, що маємо.

В Днепропетровске есть фирма, которая выпускает мелкий цветной асфальт, на эпоксидном связывающем. Можно делать различные цвета и рисунки под трафарет, надписи. Слой примерно 5-10мм укладывается на свежеуложенный обычный асфальт. Дают гарантию 5 лет. В Киеве цветной асфальт не встречал, поэтому такую услугу предложить не могу. Но если будет реальный заказ, то можно провести переговоры и привезти. А при постоянных заказах организовать нехитрое производство. Если есть контакты скинте инфу на мыло. Спасибо за поддержку.

 

Как всегда пожалуста .

 

Оборудование для декорирования бетона стояло около 100000 евро.
Это то о чем вы пишите.Покрытие верхнего слоя асфальта эпоксидкой.
Сначала идет разогрев, а потом пресовка с упрочнением и прокрас.

 

Capitalist, могу предложить сотрудничество в сфере электроподогрева поъездных путей, дорог, тротуаров, дорожек и т.д.