На своїй 2106 замінив генератор на гегератор із Тайги. Була такт ж ситуація. Замінив реле зарядки вівсе стало на свої місця. Або ставте діод.
Хлопці, шо виз тим дідом носитесь? Релюху треба шукать, яка включається при запуску двигуна. А саме у випадку з генератором Г-222 в схемі його роботи використовується реле контрольної лампи зарядки акумуляторної батареї. Трабл десь тут. І взагалі, або ремонтуй генератор, або , якщо ставить щось достойне, то ставити щось нове, а не такого динозавра, як 37.3710.... А по танцям з діодом краще окрему тему.
Ну якщо,нулячий генератор динозавр,то виробник з юрського періоду?А релюхи відключались усі,які існують.
Тобто як не глохне? Я щось не зрозумів. Як правило, може не заводитись. Але щоб не глох...??? Дивина та й годі.
Та релюха прикручена деінде до кузова. Я собі не міняв, бо була десь там внизу, невдобно було крутити.
Ваше запитання демонструє Вашу необізнаність в електричних машинах змінного струму. Сказав, як одрізав. Ну як тут допоможеш? В наш час купляти новий генератор 37.3710... то було недолуге рішення. Я поставив би інший генератор. Можу доповісти, який генератор стоїть у мене на жигулю. По Вашому генератору: Не полінувався, підняв толмути свої і виявив, що 2107 комплектувались генераторами 37.3701 та Г-222. Хочу звернути увагу, що схеми підключення різні. для 2107 для 2105 Судячи з Ваших доповідей Машина 2107, генератор НОВИЙ 2105 37.3701. Так от, на третьому фото зверніть увагу на підключення лампи заряду батареї: один вивід йде з генератора, другий на землю. Це для 05 генератора. Увас машина 2107. Берем схему з`єднань комбінації приборів 2107. А тут другий кінець лампочки вісить на плюсовій шині. У мене поки все.
Проблема знята.Попередній власник,намутив з проводкою.Дріт,який виходить з щитка приборів,і мав іти на обмотку взбудженя,взагалі викинутий.Дріт до генератора був підключений на реле запалювання.
