Беспилотный трактор The CNH Industrial Autonomous Tractor Concept (Full Version) Опубликовано: 30 авг. 2016 г. ... For more information please visit: http://media.cnhindustrial.com/EMEA
Ірина Єгорченко: "Нерозуміння обґрунтованих тарифів - наслідок поганого викладання математики" Опубликовано: 27 авг. 2016 г. Які стереотипи щодо математиків існують в суспільстві? Чи правда, що математикам більше нема чого відкривати? Які сучасні наукові галузі використовують математичний інструментарій? Які критичні для суспільства наслідки має падіння рівня математичної освіти? На ці вкрай важливі не тільки для математиків питання відповість кандидат фізико-математичних наук, старший науковий співробітник Інституту математики НАНУ Ірина Єгорченко.
В итоге, рядовой студент еще без высшего образования и помощи инвесторов своими руками сделал электромобиль из старой машины советских времен. Запас хода – 50 километров, чего вполне достаточно для того, чтобы съездить на пары в университет и обратно домой. http://news.infocar.ua/student_kpi_prevratil_gorbatyy_zaporojec_v_elektrokar_109676.html
Шестиколесные роботы получили «материнский корабль» 08 Сен. 2016 Британская компания Starship Technologies и Mercedes-Benz разработали на базе фургона Sprinter «роботоносец», который перевозит небольших колесных роботов и грузы для доставки. Об этом сообщается в пресс-релизе Starship Technologies. В логистике существует понятие «последняя миля» — последний этап доставки груза. Поскольку «последняя миля» подразумевает доставку груза непосредственно заказчику, то она обходится логистическим компаниям дороже всего — на промежуточные склады груз попадает оптом и, следовательно, его транспортировка обходится дешевле. По оценке Starship Technologies, использование колесных беспилотников может удешевить «последнюю милю» в 10-15 раз по сравнению с традиционной доставкой курьером. Спойлер Для того чтобы повысить эффективность использования колесных роботов, Starship Technologies совместно с Mercedes-Benz разработали фургон Robovan, который представляет собой модифицированную версию микроавтобуса Sprinter. Robovan оснащен пандусами для колесных роботов, а также специальными отсеками для груза и роботов. Одновременно «роботоносец» может перевозить восемь роботов-курьеров. Шестиколесные роботы-курьеры были представлены в 2015 году. Роботы автономны, умеют ориентировать по карте и GPS, правильно переходить дорогу и избегать столкновений с препятствиями и пешеходами. За флотом самостоятельно передвигающихся роботов наблюдает оператор, который может взять управление на себя и даже обратиться через робота к прохожим. Шестиколесный робот может перевозить до 18 килограммов груза со скоростью до 6,5 километра в час. При въезде фургона в район доставки управляющий логистический алгоритм указывает водителю-экспедитору, в какой точке лучше всего припарковать автомобиль. После этого экспедитор перекладывает грузы в роботов, которые в автономном режиме развозят их по адресам доставки. После выполнения задания роботы возвращаются обратно к фургону и заезжают внутрь по пандусу. По словам представителей Starship Technologies, такая схема позволяет за девятичасовую смену доставить груз по 400 адресам, в то время как другие методы обеспечивают максимальный показатель в 180 адресов за смену. Ранее также сообщалось, что Mercedes-Benz и разработчик малых транспортных квадрокоптеров Matternet создали концептлогистической системы с использованием фургонов и автономных беспилотников. Крупные грузы доставляет водитель-экспедитор, а грузы весом до двух килограммов в радиусе 10 километров от фургона в автоматическом режиме доставляют два грузовых квадрокоптера Matternet, которые взлетают с крыши грузового электромобиля.
Прототип солнечной панели, разработанный швейцарским стартапом Insolight, демонстрирует коэффициент преобразования энергии 36,4%, вдвое превосходя по эффективности типичные решения, имеющиеся сегодня на рынке. Этот рекордный результат подтверждён независимым тестированием, выполненным немецким Институтом Фраунгофера. http://ko.com.ua/startap_udvoil_jeffektivnost_solnechnyh_batarej_116997
Лазер OMEGA воспроизвел условия, близкие к границе начала реакций термоядерного синтеза 09.09.2016 Ученые из университета Рочестера (University of Rochester) совершили шаг, который приблизил все человечество к моменту начал использования реакций термоядерного синтеза в качестве безграничного источника экологически чистой энергии. При помощи лазера OMEGA Лаборатории лазерной энергетики (Laboratory of Laser Energetics, LLE) были созданы условия, показатели которых в пять раз превышают аналогичные показатели, полученные на небезызвестной лазерной установке National Ignition Facility (NIF) Ливерморской национальной лаборатории имени Лоуренса в США. Спойлер Полученные результаты являются плодами многократных экспериментов, проведенных группой ученых, возглавляемой Шоном Риганом (Sean Regan) и Валерием Гончаровым (Valeri Goncharov). В этих экспериментах был получен энергетический выход от термоядерного синтеза на уровне 100 килоджоулей, что соответствует отдаче энергии 100-Ваттной лампочкой в течение 20 минут. Однако, в данном случае эта энергия выла получена меньше, чем за миллиардную долю секунды и полученные при этом условия очень близки к условиям, когда может быть инициирована самоподдерживающаяся реакция термоядерного синтеза. "Мы сжали топливный шарик до половины давления, требующегося для его поджига. И это потребовало достаточно серьезных усилий со стороны команды наших ученых и инженеров" - рассказывает Шон Риган, - "Если топливная мишень зажжется, то это будет походить на сверхминиатюрную звезду, размером в десятую часть миллиметра. Но эта "кроха" за несколько миллиардных долей секунды выделит энергию, эквивалентную энергии сжигания нескольких галлонов бензина". Для разогрева и сжимания топливного шарика ученые использовали 60 лучей лазера OMEGA, для сравнения, американская лазерная установка NIF "била" в мишень 192 лазерными лучами. "Этот процесс очень напоминает процесс сжатия руками воздушного шарика, который начинает выпячиваться в местах, не охваченных вашими руками" - рассказывает Шон Риган, - "Если удастся сжать этот шар равномерно, то можно получить внутри него более высокое давление. Точно также все происходит и со сжатием шарика термоядерного топлива, когда лучи лазеров поражают его поверхность более равномерно". Для достижения условий, близких к условиям термоядерного синтеза, ученым пришлось рассчитать и изготовить топливные шарики определенной формы, что позволило увеличить степень сжатия. Кроме этого учеными был разработан метод рентгеновской съемки со временем экспозиции в 40 триллионных долей секунды. И данные, полученные при помощи такой съемки, позволили ученым лучше понять физику происходящих процессов и более точно нацелить лазеры на мишень. Следующим этапом работы ученых станет этап теоретических исследований, которые позволят им проанализировать и оценить все, что происходит внутри шарика термоядерного топлива в момент "удара" лазерными лучами. И полученные данные теоретических расчетов определят дальнейший путь проведения исследований в направлении создания управляемых реакций термоядерного синтеза.
Хм.. Тут на форумі Енкі довів, що не можна підняти температуру середовища вище від частоти опромінювача (не можна нагріти щось від проміння Сонця вище 6000 С, бо температура поверхні Сонця має тільки таку температуру). Невже придумали такий лазер, що має таку частоту випромінювання, яка еквівалентна температурі термоядерного синтезу?
