Газогенератор на дровах для автомобіля, твердопаливного та газового котла

Технические характеристики двигателя УД 1-М1
Тип двигателя − Карбюраторный, бензиновый с принудительным воспламенением смеси.
Число тактов − 4
Мощность зксплуатационная. л. с. − 4
Число оборотов в минуту − 3000
Число цилиндров − Один
Расположение цилиндров − Вертикальное
Диаметр цилиндра, мм. − 72
Ход поршня, мм − 75
Рабочий объем цилиндров см³ − 305
Степень сжатия − 5,5
Охлаждение − Воздушное, принудительное
Система смазки − Смешанная
Подвод смазки к шатунным подшипникам − Под давлением
Топливо − Бензин Л-66. А-72, А-76
Зажигание − От магнето высокого напряжения
Магнето − Магнето М24Б правого вращения
Свеча зажигания − А10Н
Карбюраторный, бензиновый с принудительным воспламенением смеси. − К-16Б
Габаритные размеры:
– длина – 435мм
– ширина – 485мм
– высота – 555мм
--- добавлено: 25 лют 2017 у 20:36 ---
По предварительным подсчётам газогенератор нужен с производительной мощностью для вашего двигателя не более 20м/куб.

 

Вполне подойдёт газген ВАР-2 на древесном угле. (колеров стр. 121.)

 

Дякую!!!
То це де???

Розібрався...

http://www.clumba.su/energy-sources/wiki/Пиролизные_генераторы_малой_мощности

 

Газген потрібен для такого(приблизно) монстра.
Двигун УД-1М1 редуктор червячний(ну і не такого криворукого).



Якщо таке тягне, то удешка має на дереві також.

 

Расчёт газгена для авто с техническим переводом, подставляя свои значения характеристики двигателя, высчитываем потребления газа для нашего двигателя, по таблице находим необходимый газогенератор. https://yadi.sk/i/7E-kIsCB3FZ5iy

 

Как я понял расчёт вёлся по газу потребления двигателем , я взял свои значения двигателя 4500* 0,0082 * 1,3 = 47,97 Км 3 / ч. Это расход газа двигателем при высоких оборотах. Далее по таблице подбирается нужный нам газогенератор. По имберту берётся вторая строчка сверху с небольшим недостатком по газу, это не критично. Либо из таблицы на которую сверху поста давал ссылку тоже вторая строчка но чють подкорректировать высоту от горловины до фурмы вместо 110мм до 108мм и уменьшив горловину до 70мм. Так как токорев рассчитывает газогенератор уже по готовой газовоздушной смеси, то значения примерно совпадают. По имберту горловину можно тоже чуть уменьшить примерно на 5мм по диаметру что бы на холостых меньше выделялось смоляного газа.

 

- то все не так просто, як на перший погляд...

Колись по каналу (мабуть буржуйський "Діскавері) відео попалося про авто із газогенератором. То там все не так просто як викладають на ютубі доморощені "кулібіни".

 

Тут главное чётко подобрать газогенератор под определённый двигатель. По Токареву с воздухом и газом получается гдето 69 кубиков газовоздушной смеси . так что двигателя смело можно подбирать под таблицы и не считать то что у же за нас посчитали. главное не делать газген больше чем нужно для мотора.

 

ошибся 96 воздуха и газа. по токореву вышло расход газа ровно 50, так что значения сходятся как у имберта не сильно разнясь.

 

А оригинал статьи, до перевода, есть?