Подъемно-поворотные ворота во дворе

​

(9 марта. Весна. )

При изготовлении въездных ворот идея с распашными воротами была отброшена из-за не практичности и громоздкости конструкции.
Вариант откатных ворот мне не подходит. Очень большой косогор.

Проектирование и все изменения происходили уже при изготовлении ворот.
Рамка ворот изготовлена из квадратного профиля.



Профнастил врезан в рама ворот и калитку. Крепиться он саморезами через две резино-металлические шайбы к пластинкам приваренным к раме. При таком способе крепления отсутствуют нахлёстные соединения - очаги коррозии.







Рама подвешена в двух точках через систему блоков (сам вытачивал) к контрогрузу.



Центр тяжести рамы находиться ниже точки крепления к тросам.


Механизм поворота очень простой. Без рычагов. И установлен только с одной стороны.




Конструкция работает стабильно. Ворота поднимаются на высоту 2,75 м. Ширина ворот: 3,2 м.




Пока подъём ворот происходит вручную. Благодаря контрогрузу - это требует минимум усилий.

В разработке цепной привод на контрогруз, а затем и дистанционное управление).

 

Очень неплохие ворота! А на случай сильного ветра, мне так кажется, направляющие можно сделать и с другой стороны!

 

А на випадок сильного вітру понесе в Африку разом з журавлями SERHEY.DN без обід)))). Ідея цікава і неординарна. Мені подобається.

 

да про вітер необхідно пам'ятати, а ще про безпеку самих воріт. Підвішаний противажіль - штука досить небезпечна. І що станеться з воротами при обриві троса, або попадання руки в міханізм закривання воріт якось це треба продумати. А ідея дуже цікава ролик разів з двадцять дивився )))) безпека повинна бути на першому місці

 

Ruxa, arnold116, DVAL. Ответ для Вас и для всех мастеров.
В случае сильного ветра будут летать крыши, деревья, автомобили. Только не ворота.
Конструкция продумана, запас прочности достаточен. Делал для себя.
Я доработаю поворотную направляющую и выложу фото. После этого рамка ворот всё время будет под контролем во время подъёма или опускания.
Направляющие подъёма сделаны с двух сторон, а сектор поворота с направляющими только с одной. Усилие поворота рамки не более 1 кг. На практике хватает одного сектора поворота.

Рамка ворот изготовлена из квадратного профиля 40 мм. Жесткость конструкции достаточная. При сильном ветре возможны небольшие колебания рамки в промежуточном положении в пределах зазоров в направляющих. В верхнем и нижнем положении рамка фиксируется.
Контрогруз (50 кг.) соединен с рамкой чрез блоки двумя стальными тросами диаметром 10 мм. Запас прочности 20-ти кратный. При обрыве одного из тросов, рамка заклинивается между стойками ворот в любом положении.

Риск травмировать руки не больше чем в комнатных дверях.

 

Интересная конструкция!

 

Вот изменения в конструкции.

 

А направляющую с другой стороны не делали по каким соображениям? Меньше трение?
И изменения в конструкции связаны с укреплением верхнего шарнира с обеих сторон в радиальном пазу?

 

Уважаемый KVIT, уважаемые мастера. Хочу внести ясность в то, что я доработал (последнее фото). Сейчас поворот ворот зависит строго от высоты подъёма. В предыдущем варианте (см. видио) я мог приподнять ворота на 100 мм. и руками повернуть их вокруг горизонтальной оси на 170 градусов, это удобно при покраске ворот. Придется сделать вертикальную часть направляющей съёмной (скоро буду красить) Для поворота ворот хватает одной направляющей (я писал выше). Эту доработку я сделал для того чтобы никто не сказал, что ворота могут вращаться как пропеллер.

Разработан проект поворота рамки ворот с помощью роликов в режиме полуавтомат (без рогульки). В далекой перспективе поставить силовой двигатель с редуктором и отказаться от контрогруза, а потом прикрепить рамку ворот к кареткам которые будут бесшумно перемещаться в стойках ворот.

Еще можно облегчить рамку ворот, нас 20%-30% применив предварительно напряженный квадратный профиль меньшего сечения без уменьшения прочности.
Будет красиво, практично но дорогою.
Сейчас я предоставил бюджетный работоспособный вариант вариант подъёмно-поворотных въездных ворот, что будет завтра, посмотрим.