Мотоблоки - плюси і мінуси!!!

Re: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

це відео реклама але на практиці так і копає. один мінус масивність копалки

Добавлено через 8 минут 39 секунд

в таком случае второй проход окучивая соседний ряд придётся делать по междурядию с бороздой в которую колесо постоянно будет скатываться и уносить с собой мотоблок в сторону а за ним окучник на рядок картошки

Добавлено через 19 минут 20 секунд

ви просто скороход повишені передачі це для транспорта за мотоблоком прсто бігти потрібно щоб не тягнуло мотоблок на бік потрібно відпустити болти упорні на устройстві сцепному універсальному
тут є багото користувачів мотор січ та його братів з сусідніх країн:http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48611&highlight=%E0%E3%F0%EE%F1

Добавлено через 19 минут 21 секунду

сил ему нужно поболее только при работе с фрезой в остальных случаях это только лишний расход бензина, а стартер совсем неоправданая трата денег лиш бы круче было, двигатель прикрасно заводится, глубина культивации не должна сильно превышать глубину заделки семян особенно это не хорошо в засушливый сезон
на мастер сити был пользователь поменявший карбюратор после ударных трудов на такой http://24moto.dp.ua/product_21836.html цена вопрса 230 грн

 

Відповідь: Re: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

Та не скороход просто 1 повишена це та швидкість з якою можна йти в темпі нижче ніж середній прибл. 2-3 км год.

 

Re: Відповідь: Re: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

схоже ми не зрозуміли один одного перша повишена це коли правий ричаг для переключання режимів (1-2-реверс) знаходиться в положенні 2, а лівий для переключання передач (1-N-2) знахдиться в положенні 1. швидкість руху по паспорту при 3600 об/хв 8 км/год

 

Відповідь: Re: Відповідь: Re: Мотоблоки: плюси і мінуси!!!

Ні! Це у Вас вже буде 2-га понижена. а перша повишена - то те саме тільки ручки в протилежних положеннях.

 

Нужна помощь. Зубр НТ-135, раскажите как на нем пахать и настраивать плуг? У меня идет в сторону и из за широко стоящих колес пашет через скибу. Ширина полуоси 24см, а общая ширина колес 83см.

 

Відповідь: Re: Мотоблоки - плюси і мінуси!!!

amigo77, вам треба на ширину 60 см між осями виставити колеса. Це по-перше. А тепер цікаво побачити ваш плуг і регулювальний механізм - тоді можна більш детально розповісти. Тож фото в студію і бажано в кількох положеннях. Чекаємо!

 

Дякую, даю фото

 

Про колеса вже сказали. Регулюєте глибину оранки. Мотоблок не повинен зариватися, допомагати йому тягнути плуга теж не потрібно - злегка зменшіть глибину оранки. Бквально півоберта чи оберт можуть змінити ситацію на краще. Якщо веде вправо - вкручєте лівий болт в зцепку, при цьому плуг зміститься трішки лівіше. Якщо веде вліво то те ж саме з правим болтом. Всі перші налаштування проводьте на мякому грунті і все буде ОК. На іншому полі доведеться злегка підрегулювати плуга.

 

Дякую. Ще кілька питань: ширину колес як виставити, обрізати полуосі? оранка можлива на основних колесах чи тільки на залізних і у них мабуть полуосі коротші?

 

Відповідь: Re: Мотоблоки - плюси і мінуси!!!

amigo77, а у вас півосі наглухо до коліс прикріплені? бо на фото того не видно... Оранка можлива і на ваших гумових колесах оскільки вони мають спеціальні поребрики як у тракторних коліс а можна й на грунтозачепах. Виставляння глибини оранки на плузі: колесами заїхати на піжвищення прибл 14-16см. вкіпити плуг так щоб його основа впиралась в землю і йшла паралельно не занурюючись і не піднімаючись до верху. але це попереднє налаштування. На полі він покаже що ще потрібно, так як писали попередні автори - "грунт покаже". Після першого проходу треба колесо праве пускати в борозду а плуг треба вирівнювати по вертикалі, щоб ішов перпендикулярно до землі а не під гострим кутом до неї!