Эффективная модернизация и тюнинг классики от автоВАЗа

pas,зайдите к нам на форум-prt.zp.ua. Там быстрее получите ответы и действенные советы. У меня ком и три ноутбука и все в работе. А информация по авто и для авто в компьютере.

 

Маслонасос.
Люблю, коли на ХХ масло трійка. Але нічого такого не отримав, так показує китайська байда, яку не знаю чого купив. На 6000 колінвала масло шкалить-- 6-7 одиниць. Мало віриться. Хочу механічний поставити прямо на двигун. Тоді буде факт.
Шатуни.
Після переговорів з токарями зрозумів, що прийдеться полекшувати самому на тому, що маю. Робив так, як розумів. Вага 759-770 г. до, і по 600 г. після. Можна було б і ще, вирішив, що дл япершого разу досить.
Рахую що це сама вдала доробка, бо шуму в 2 рази стало менше. На шести тисячах шум такий, як колись на трьох. Я такого не чекав.

Поліпшення системи запалювання.
Ненавиджу підсос.
Можливість поставити зірочку на 30 зубів привода масляного насоса.
Робота двигуна з датчиком детонації. (хоч і зараз в мене комутатор працює з ДД).
Втомився від карба, хочу здоволитись інжектором.
Дасть змогу прикрутити турбінку. (жду відчутного пожвавленнямоторчика).
А взагалі мені інжектор здається простішим.
Хочу режим спорт і режим економії.
Стану модним
--- добавлено: 23 окт 2013 в 00:55 ---

Якось заходив, а може й не туди, то щось там у Вас не зорієнтувався. Попробую ще раз.
--- добавлено: 23 окт 2013 в 01:01 ---
А взагалі, я теж хочу на 5-ти літрах на сотні їздити. ну хоч на сіми з турбіною.

 

Для двигуна класики - Bosch MP7.0 від "Ниви".
--- добавлено: 23 окт 2013 в 11:09 ---

Тиск мастила залежить не лише від маслонасоса (зазор і якість поверхні корпус-шастерні, герметичність зворотного клапану), але і від зазорів в системі мащення (вкладиші-шийки к/валу, вкладиші-шийки кабанчика, пенал-шийки р/валу) і від мастила (для Вас тільки 10W-40, причому від виробника з хорошою репутацією - Castrol, Mobil, Aral, або хоча б ХАДО).
Звичайно, прямий манометер рулить, але то вже збочення
До речі, на маслонасосі мусить бути зворотній клапан, має відкриватися десь на 4-4,5 бар, інакше холодне мастило в один прекрасний момент розвальцює корпус масляного філльтра, таке бачив вже не раз (на насосах з поршнєвим клапаном, наприклад Ww, той клапан іноді клинить в закритому стані).
--- добавлено: 23 окт 2013 в 11:15 ---
Полегшення шатунів не впливає на шум в акустичній області.На низькочастотні вібрації пливає балансування комплекту. Якщо розкид ваги зменшили з 11 до 2-4 грам - зменшили вібрації. А якщо ще й збалансували по вазі комплекти поршнєвої ...
Полегшення рухомих деталей піднімає оборотистість двигуна, але погіршує його характеристики в низькооборотній зоні. Це до питання економії.
Один знайомий рейсер ВАЗ-2105 полегшив до не можу, витяг з неє 9,5 тис оборотів, але на холостих (біля 1400 об) той мотор робив страшно попри всі балансування і полегшені поршня від Опеля. Та й ресурс такого мотора ...
--- добавлено: 23 окт 2013 в 11:17 ---

Тоді інжектор, без турбіни, і з прошивкою на зміщення тягового моменту вниз.

 

Ну а як без нього.

Я використовую масло ZIC 10W-40. Запчастини ставив всі нові. Все перевірено все в допуску. Доречі кабанчик на підшипниках поставив.

Мені доречі теж він до вподоби, але всі наполегливо (може мені й здалося) пропонують Январь 5.1
--- добавлено: 23 окт 2013 в 11:23 ---

Всерівно інжектор ставити, а впевненості з вибором мало. Я цими стежками не ходив, тому й тупцяю потроху.

 

Я це до того писав, що

Зворотній клапан має стравлювати тиск вище 4-4,5 бар.

Январь5.1 (він же Bosch 1.5.4) трохи застаріла система, що використовує попарно-параллельний вприск палива (одночасне спрацювання форсунок у 1-4 і 2-3 циліндрах). Трохи менш економна і менш екологічна. Кращі результати досягають на системах розділеного вприску палива (кожна форсунка спрацьовує строго в свій момент часу) - Январь 7.2 (Bosch 7.9.7) чи Bosch МР7.0.
Але згадані системи потребують додатково датчика фази (читає шестерню розподвалу), а різниця невелика.
Ну і на старішу модель легше можна знайти б/в комплектуючі (комплект нових витягне ще стільки ж як ремонт двигуна, якщо не більше).

 

То я й кажу, що китайська байда бреше, бо на ХХ показує нуль, але лампоука на масло не блимає, тобто тиск в системі більший ніж 0.8.

тому я й перейшов на однорядний цеп.

 

pas,ставте Январь 7.2-дешевле будет и качество по настройке хорошее. Поршня у Вас Оренбургские,я бы несоветовал их ставить. Давление поднялось за щет однорядной цепи,у нее звездочка поменьше соот ветственно блольше крутит.Хрошее решение с гранатой. Вообще-хорошая работа!!! Но самое главное остается за настройкой двигателя в онлайне. Только так и получите 5 литров.
Да! Январь и Бош-это не одно и тоже.

 

Прийшли мені цяцьки

Прийшла черга вибирати контроллер. Не можу до кінця визначитись, якого брати. Є 21214-1411020-30 за 1300 грн.

Ще є 21114-1411020-31 за 1183 грн.

Що порадите шановні? Може щось інше?

 

I 204 DO 57

 

Ну нарешті сталося. Дим...