Допоможіть знайти сальник!

Тема в разделе "Оборудование и инструмент", создана пользователем Юрко, 5 апр 2012.

Страница 2 из 3
  1. Дон

    Дон Прораб

    Сообщения:
    487
    Симпатии:
    376
    Адрес:
    Украина,Киев
    не факт, говорите? (задумчиво) А по мне так должен работать. Впрочем, это я доложу попозже. Я сальники из комплекта к моему мотоциклу "Урал" ставил на водяной насос и без малейших нареканий. А вот, когда коснулось менять сальник в мотоцикле - пришлось купить на рынке сальник к водяному насосу. Поставил. Поезжу - доложу.
     
    Дон, 5 апр 2012
    #11
    1 человеку нравится это.
  2. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Сообщения:
    4.206
    Симпатии:
    4.272
    Адрес:
    м. Ужгород
    Дон, я ж говорил о рабочей среде =). Воду выдержит практически любой сальник, если, конечно, не ставить его пружинкой к воде (тут пружинки многих сальников просто сгниют hello). а вот масляную и, тем более, топливную среду выдержит не всякий материал кромки сальника, уж можете мне поверить - 20 лет гайки кручу beer.
     
    Мирослав, 5 апр 2012
    #12
    2 пользователям это понравилось.
  3. Дон

    Дон Прораб

    Сообщения:
    487
    Симпатии:
    376
    Адрес:
    Украина,Киев
    Но...позвольте,коллега...Как так - не ставить пружинкой к воде?
    Именно так ставить пружинкой к жидкости предписывают все наставления. Разве нет ? Ведь в противном случае жидкость (вода) будет разжимать воротник сальника (пружинку) и проникать через сальник. Взываю к Вашему 20-летнему опыту. У меня опыт значительно скромнее. Может, я неправильно делал ?
     
    Дон, 5 апр 2012
    #13
    1 человеку нравится это.
  4. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Сообщения:
    4.206
    Симпатии:
    4.272
    Адрес:
    м. Ужгород
    Дон, Есть множество сальников, двухстороннего действия (пружинка закрыта), многие из таких применяются, например, в водяных помпах автомобилей. Аксиомой можно считать утверждение, что елементы сальника, контактирующие с рабочей средой, должны успешно выдерживать ее влияние. Если у Вас пружинка не из нержавеющего сплава (часто наблюдаю подобное), как можно её устанавливать в контакте с водой?
     
    Мирослав, 6 апр 2012
    #14
    1 человеку нравится это.
  5. курц

    курц Майстер

    Сообщения:
    147
    Симпатии:
    69
    Адрес:
    Винницкая обл
    курц, 6 апр 2012
    #15
    1 человеку нравится это.
  6. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Сообщения:
    4.206
    Симпатии:
    4.272
    Адрес:
    м. Ужгород
    Поки що знайшли код і виробника, але лише в Німеччині (ціна біля 3 євро)
    MDS 700713 hello.
     
    Мирослав, 6 апр 2012
    #16
    1 человеку нравится это.
  7. Дед Хоттабыч

    Дед Хоттабыч Заслужений майстер

    Сообщения:
    3.445
    Симпатии:
    4.857
    Re: Відповідь: Допоможіть знайти сальник!

    Если внутренний деаметр больше на 0,5мм-может нестоит и рисковать? Всетаки я зайду в маг. мне несложно.
     
    Дед Хоттабыч, 6 апр 2012
    #17
  8. Дед Хоттабыч

    Дед Хоттабыч Заслужений майстер

    Сообщения:
    3.445
    Симпатии:
    4.857
    Сегодня ездил в магазин.Но там уже другой.Так,что ничем несмогу помочь.
     
    Дед Хоттабыч, 7 апр 2012
    #18
  9. курц

    курц Майстер

    Сообщения:
    147
    Симпатии:
    69
    Адрес:
    Винницкая обл
    Відповідь: Re: Відповідь: Допоможіть знайти сальник!

    Ходит без проблем. Ставить или нет то решение уже хозяйское.
     
    курц, 7 апр 2012
    #19
    1 человеку нравится это.
  10. Юрко

    Юрко Інженер

    Сообщения:
    1.149
    Симпатии:
    404
    Адрес:
    UA
    Відповідь: Re: Відповідь: Допоможіть знайти сальник!

    А розмір його такий самий ,як мого? якщо 9.5 я б взяв.
    Дякую за допомогу , такий розмір здається був у нас в одному із магазинів, та й коштував пару гривень , якщо кажете буде служити попробую в цілях експерименту. Добре щоб зняти маслонасос потрібно викрути тільки один гвинтик.
    Моє підсилення сальника нічого не дало масло всерівно потрапляє в картер за ніч і зранку скут сильно димить.
    Скут догнивав на селі і був реставрований та перебраний практично до кожного гвинтика , щось запав він мені своєю простотою та дивизною. Двигун відмив до металевого блиску:-D, .
     
    Юрко, 7 апр 2012
    #20
    1 человеку нравится это.
Страница 2 из 3

Поделиться этой страницей