Пиролизный котел своими руками

дякую за таку розгорнуту відповідь.

 

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Пиролизный котел своими руками

Куча нюансов... Во первых, от котла до потолка 75 см (даже шомпол для чистки из двух частей), а длина теплообменных труб 100см поэтому обычную пластину снимать и устанавливать, не составляет проблем, а турбулизаторы другой конструкции придется делать короче. Во вторых, при их помощи я понизил температуру выхлопных газов со 190 до 130 градусов, что меня вполне устраивает, котел у меня работает на полную мощность, заряжает ТА. Можно конечно понизить дымогазы самой форсункой, уменьшив ее по ширине на пол сантиметра, но тогда котел будет заряжать ТА на 2-3 часа дольше...

 

Если стальной лист под дегтем в "идеальном состоянии", это не говорит от том, что он не разъедается углекислотой. Наоборот, идеального состояния стального листа нужно боятся. Деготь, смолы образуются в местах загрузочного бункера, где циркулирует в теплообменнике теплоноситель - на участке разделения границ не может быть температура выше 450 градусов по Цельсию, (температура испарения смол.)

 

Это как? Деготь соскреб, увидел, чистый метал, пора бить тревогу??? Пока там сухо, думаю, проблем не будет никаких. Другое дело конденсат, в районе соприкосновения огнеупора с металлом. В своем котле, поначалу, сдуру налепил кирпича, куда надо и не надо. Через месяц эксплуатации, по совету Юрия, решил заглянуть, что делается за кирпичом, на боковых стенках и на дне котла. Картина не порадовала, в некоторых местах появилась ржавчина. Пришлось все лишнее убрать, оставил только минимально необходимое количество, для качественной работы. И всю футеровку разместил так, чтобы она по минимуму, соприкасалась с металлом. Котел отработал сезон, таких проблем, больше пока не наблюдается.
Оказалось все просто, пепел, который попадает под футеровку, впитывает влагу как губка, а испарятся, оттуда она быстро не желает, вот и получается, идеальная среда для коррозии металла.
Котел у меня работает раз вдвое, трое или четверо суток, смотря от температуры за бортом, заряжает ТА. При каждой топке, в камере загрузки море конденсата, пока котел не нагреется до 60 градусов, и почему-то это сочетание дегтя и влаги никак не отразилось на металле в загрузочной камере. Или визуально оно не определяется?
Фото состояния металла под дегтем в загрузочной камере

 

Конденсат образуется там, где боковой стенкой загрузочного бункера является теплообменник. В этом случае зола, между шамотной футеровкой и теплообменником является губкой, впитывающей сконденсировавшуюся углекислоту. Если футеровка защищает голый стальной лист, никакого конденсата не будет. Шамот и стальной лист нагреваются до одинаковой температуры, также, как и зола между ними.

 

Re: Відповідь: Пиролизный котел своими руками

Если это вопрос ко мне, то думаю врятли. Он по своим свойствам больше похож на битум, чем больше нагреть, тем легче удалить

Не спорю, но речь шла не о голом стальном листе.

 

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Пиролизный котел своими руками

Конечно, покрываем теплообменник дегтем, ложим его на полочку и спим спокойно Как пишет Википедия "На многих языках изначально слово дёготь означало именно сосновый дёготь для смоления судов."