Ремонт бензопилы

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Посоветуйте цепную электропилу

у 470 не знаю, а 270 та в 370 моделях без нагрузки max 12500

а шо з ним не так? чи порсто за перегрів підозрюєте він винен

у мене теж почав балуватись після 15-30 хвилинного простою можна завести тілки на підсосі, витікає бензин з карба можливо чистка допоможе, а якщо ні доведеться мембрану міняти або клапан

Добавлено через 31 секунду

повітря не перекривати і не обовязково крутити на максимальних обертах

 

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Посоветуйте цепную электропилу

ізоляція між ними це прошарок повітря яке і заважає передачі тепла від поршня до циліндра, коли двигун не працює тепло від поршня відходить тільки через кольця а цього буде замало. Прокручуючи колінвал ми продуваемо як картер так і камеру згорання чим і забезпечем краще охолодження поршня.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

і буде прихват

 

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Посоветуйте цепную электропилу

тут э розрізаний 2т двигун http://benzo-instrument.ru/blog/post_1233498600.html

між поршнем та циліндром є зазор і вони не мають прямого контакту, і цей зазор не заповнений товстим шаром масла. тонка плівка масла покриває їх та ніяк не заповнює цей простір та не покращує охолодження поршня. він охолоджується за рахунок притоку паливоповітряної суміші в картер де бензин під час випаровування забирає тепло від поршня, шатуна та колінвала а ще мізер відходить через кольця на целіндр. тому і рекомендують перед остановкою двигуна попрацювати на холостих обертах щоб відвести тепло в першу чергу від нутрощів двигуна а циліндр і сам охолоне у нього є ребра які чудово віддадуть тепло і без примусової церкуляції повітря, якщо він не розплавився під час роботи то після зупинки з ним нічого не станеться

 

Re: Відповідь: Ремонт бензопилы

можно купить недостающие звенья (рем комплект) и отремонтировать самому., но проблема в том что их не хотят продавать

 

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Посоветуйте цепную электропилу

добре хай буде по вашому нема повітря між поршнем та циліндром а колечки стоять для красоти, а на дорогих іномарках вони з брюліками. то брюліки і подряпали цліндр

а якщо серйозно то погляньте на це фото http://img-fotki.yandex.ru/get/3113/ginkravt.1/0_2d29_6e03f762_orig.jpg там добре видно що подряпини не по всьому циліндру рівномірно розташовані з того боку де був всас їх практично нема а з боку глушника вони є, я б сказав що температурний режим зіграв у цьому не останню роль тому що:

 

эти царапины образуются в результате разрыва масляной пленки......