За останній тиждень двічі порушував правила в той момент коли поліція слідкувала за місцем де проїжджав. Не навмисне, не досить досвіду, і уваги. Може один раз і не помітили, але один раз жестами дали зрозуміти, що я вчинив дурницю, може бачили що старався але не вийшло.... Обидва рази без штрафу.....
Могу помочь, если нужно. Стратегия: 1. Фото дорожного покрытия на данном участке + официальный запрос в полицию о соответствии ... и акцентировании на "обеспечении безопасности" 2. Запрос им же на толкование данных пунктов в ПДР. Пусть покряхтят... Для себя держим в загашнике уже старенькое, но не потерявшее сути толкование от ГАИ 3. ЗУ про Дорожній рух Розділ XII МІЖНАРОДНІ УГОДИ Стаття 54. Міжнародні угоди Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди. 4. С нашим Законодательством разобрались. Далее то, чего не любят сотрудники и против чего не прут судьи. Просто об этом почему-то никто не заикается. А зря! 4.1. Подписанная Украиной Конвенция о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года ) (с поправками от 3 марта 1993 года): п.3.Статья 10 Не нарушая иного рода положения пункта 1 статьи 7, пункта 6 статьи 11 и других положений противоположного характера, содержащихся в настоящей Конвенции, водитель транспортного средства должен в той мере, в какой позволяют обстоятельства, находиться ближе к краю проезжей части, соответствующему направлению движения. Однако Договаривающиеся Стороны или их территориальные подразделения могут регламентировать более конкретно правила расположения на проезжей части грузовых транспортных средств. 4.2. И приговор Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года (Женева, 1 мая 1971 года) ( с изм. и доп., вступившими в силу 28.08.1993г., 27.01.2001г.,26.03.2006г. ) Приложение. Пункт 11 Этот пункт следует читать: a) В населенных пунктах на дорогах, где по крайней мере две полосы движения предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой, положения пункта 3 статьи 10 Конвенции не применяются. Водители автотранспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. С пошлыми разводняками бороться нужно ВСЕГДА!!!
Спасибо, помогать не надо, не знаю водителя, это случайно наблюдалась сценка. Очень полезную информацию от Вас почитал, пригодится. Меня очень интересует машины на польских номерах, семья увеличилась и бус с тремя местами не помещает нас уже, надо легковушку, надо что-то решать. Вижу много польских продается, кум скоро будет из Польши ехать с заработков, может его попросить чтоб купил. Не подскажете по их эксплуатации у нас чтоб без проблем?
Данная тема более очень объемная и противоречивая с точки зрения законодательства + жулья, предлагающего услуги по оформлению документов на авто в польскую фирму (машина и Вы в командировке за границей. Временный ввоз. Катайся целый год). Я пару лет не мониторил новшеств законодательства - для меня эта тема неактуальна. Погляжу на досуге. Хорошо?
Да! А авто на крымской регистрации не рассматривали. 1. Они абсолютно законны 2. Они не шибко дорогие
Посмотрю на днях. Спасибо. Не думал о них. У нас в городе много польских, как вижу то спросить чтопочем не получается (кто-то всегда спешит).
Пробежался по объявлениям , сильной разницы с другими машинами не увидел , польские намного привлекательнее.
Не заморочуйтесь тими польськими авто Є дві схеми 1. Машина купується на поляка , украінець вписується як співвласник , він візджає у режимі транзиту , 5 днів якщо в зоні діі одного тер відділу митниці , наприклад Ягодин ( волинь) , або 10 днів , тоді має виіхати через іншу область . Схема прийнятна для жителів прикордонноі місцини , вини і так постійно соваються туди-сюди ( горілка, сигарети, дрібний контрабас) 2. Машина на польській фірмі - тобто облік на фірмі , у украінця липовий договір ппро представлення інтересів фірми на теренах . Тут трошки по іншому - машину ввозить сюди іноземець і передає вам карту поязду( тех паспорт) , зелену карту на 2 тижні( потім потрібно подовжити) і ту папіряку , шо тіпа ви маєте відношення до польськой фірми і ос- страхівка польська на 30 днів і тех огляд . По ідеі той самий іноземець повинен через рік виіхати на авто з Украіни , але чи знайдети ви його через рік? Але по украіні має іздити той хто перетнув кордон , тобто машина в базі митниці привязана до того поляка , тобто , якщо від поліцаів можна буде відмазатись , або за допомогою довгого язика, або по іншому , то якщо буде спільний рейд з митниками то машинуна штрафмайданчик і штраф 8500 Казкам про Стамбульську конвенцію вірити не раджу , в митному кодексі усе чітко розписано
Ну мы все понимаем, что так ездить нельзя. И на месте полиции я применил бы к нему ч.4 ст.122 КУпАП : Небезпека для руху — зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об’єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки для руху є рух у межах смуги транспортного засобу іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку. - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року. На видео видно, как уже перед самым перекрестком 2 машины "удивились" таким маневрам... Пи.Си. А еще там напрашиваются: - пересечение 2-х сплошных (хотя на видео этого нет) - выезд на перекресток при запрещенном сигнале светофорам (четенько на видео в момент разворота *пой)
