Своїми руками Самодельный компрессор для покраски из старой БК-шки

Я хотел припаять ко всасывающему патрубку медную трубку, поднять вверх ,огибая компрессор спустить в низ и там поставить топливный фильтр , как у Вас на фото, терпеть не могу шлангов с хомутами.

 

Была такая мысль и у меня, а еще хотел сделать кожух с пластика от рекламмы мтс.... Но копыта не доходят (((

 

Вылил старое масло из компрессора . а там всего грамм 200 было . во вторник приедет пресостат в комплекте, приценивался к обратному клапану . у нас 6 американских стоит.

 

Ну, вроді, відчухав свого ноута, прожарював материнку вже вчетверте.
А чого бракує Вашій???
У мене колега зробив, якусь, "мудру" приспособу, несуть з усієї округи плати.

Я просверлив отвори і нарізав різьбу(зверху великий заливний, знизу зливний, менший)

 

Мне не хочется лишний раз дырявить компрессор, буду заливать через всос воздуха , уже все покрасил, у нас 3 выходных краска будет высыхать останеться паять медные трубки . Так что скоро закончу . покажу .

 

Ось дизайн маслорадіатора, обдув був би не зайвий. Але поки вистачає.

 

Мне очень понравился ваш компрессор, думаю, что с таким масляным радиатором точно не будет перегреваться масло , да и два ресивера . по беларуски выдатно, - отлично.

 

Сегодня внимательно перечитал все страницы и в 74 посту , где речь идет про резистор параллельно пусковой емкости у меня возникло сомнение , скорее там стоит резистор ОМЛТ- 0,5-100 кОм +/- 10% , чтобы быстрее разряжать кондеры пусковой , пока она не включена. В люминесцентных светильниках параллельно кондеру точно стоит 1 МОм, где не надо такой срочности , я могу и ошибаться, что скажут форумчане? 100 кОм это приблизительно 0,0025 А ток через резистор . Хотя по выделяемой при этом мощности 0,5 Вт маловато надо ставить 1 вт. но заводчанам видней .

 

@BAJCONUR,

Для чого розводити дімагогію.
Беріть і робіть.(мабуть, Вам не доводилося пробувати розряджати конденсатор через власне тіло, випадково)

 

Я не хочу никого своим замечанием обидеть , но за мой опыт работыс 1987 г с электрооборудованием , когда остаточное напряжение на конденсаторах ,совпадая по фазе с вновь включеным , суммировалось и палило пусковые обмотки двигателей.