mijki, якщо раптом вирішите, що таки треба солар-панелі, не спішіть їх лакувати - багато доступних лаків суттєво обмежують спектр світла, що потрапляє на панель (селективне поглинання світла плівкою лаку).
Voyutichi Так десь біля того ...на поворотах спротив ( rollwiederstаnd ) значно зростає , а в них немає по перше ширини колії достатньої для стабільного швидкого руху підчас повороту ні сотень кіньських сил під капотом, щоб компенсувати цей супротив ... Веломобіль виграє на прямих відрізках дороги зате, дякуючи своїй супераеродинаміці та легкості . Мирослав Про кремнієво аморфні пишуть що малий дуже ККД. а інші навряд чи гнучкими бувають ...тяжка справа (((
mijki, технологічних проблем не бачу, скорше фінансові : набрана сегментами на плівці полікристалічна панель буде як шкіра риби - і гнучка, і луска є _
Наскільки я пам'ятаю, то ширина веломобіля обмежена ПДР, інакше це вже буде не веломобіль(з наслідками).
Файна штукенція ! Стан доріг до дуп... ! перепрошую за ліричний відступ leshiy_40 саме так . Це незначний недолік ( повільність на поворотах ) в співвідношенні з перевагами веломобілів, вважаю . Мирослав , воно просто не окупиться певно ...бо веломобіль й так споживає дуже мало електроенергії - зо 3 гривні на 100 кілометрів . А оті полікристалічні панелі скільки коштуватимуть з перетворювачем і тд...? десь певно від 500 уо.мінімум .До того ж ті полікристалічні панелі ще й важкуваті досить ! Тай задум тут був такий - рух в основному на людській силі , той моторчик то хіба для крутих гірок або випадків коли пассажир ззаді сидітиме, поклав .
Був сьогодні в мрео питав на рахунок реєстрації електровелосипеда . Можна до 4 кіловат електромотор використовувати без реєстрації але не можна мати повороти та стопи бо тоді це вже не буде велосипедом . Отаке от . Добре що вікна бокові глибокі зпроектував і є можливість випхати руку показати поворот вручну . А ще поначіпаю ззаді мигалок червоних велосипедних як повертатиму вліво то ліві включатиму ( мигання ) а як в право то праві - і не поворотники ( бо не жовті ) і водіям позаду зрозуміло буде що повертаю . ps файний дизайн надибав зацініть -
Як вважаєте є шанс подібну штуку оптимізувати до рівня практичного транспортного засобу *на кожен день *типу , ну щоб як мінімум 15 кмг. здатне розігнатися було ... ? Тут два головні недоліки - боїться вітру та мала швидкість ... Плюс в тому що конструктори доказали що на людській силі( +гелій або водень або мікс ) реально можна літати ... або тут , вже більш продумана модель - Що коли баллон витягнути та зплющити, приближенно до форми крила дельтаплану або woopy fly ...
