Однаково не можна - зад має бути вище бо по перше - заради аеродинаміки друге там тільки один амортизатор і заради ліпшого огляду дороги ( *капот* нижче = огляд ліпше ) . Так всі фірми роблять чомусь я тут ніц не вигадую свого ...
Я от що подумав , відстань між передом та задом та лівим і правим колесами в мене зовсім мала в порівнянні з легковиком ... а отже середній кліренс в 15 см. можна досить відчутно зменшити без негативних наслідків для проходимості ... ну не вскакуватиму ж я в 15 сантиметрові ями в мене колія всього 65 см. ! якось тай обїду ! навпаки чим нижче я опущу центр тяжіння им більшою стане стійкість трьохколіски по бездоріжжю ...
15 см дуже мало. Як ви по трускавецьких горах будете їздти - я не уявляю.. Треба буде до вас на своєму роверку заїхати в гості на оглядини..
Voyutichi заїзжай звичайно ж your welcome any time справа в тому що в мене відстань менша між передньою та задньою підвісками та менша ширина як в ланоса в тричі ( ланос має 15 см кліренсу ) отже й кліренс безнегативних наслідків я можу зменшити ! Наприклад щоб *сісти на пузо* ланосу то треба ями в 16 см або горби в 16 см. а мені з кліренсом в 10 см - такі самі ями треба зхопити ! Ну а хто ганяє по подібних ямах швидше за 5 км.год ? Хіба якийсь варят або москаль ! В milana sl кліренс взагалі 8 !!! см !!! а колія - 54 !
це відстань між дорогою і найнижчою точкою авто, у ланоса вона між колесами, передніми. А в твоєму велоавто де вона? то не для дороги Самбір-Трускавець..
так як зараз то найнижча точка 15 см. спереду під передньою підвіскою а хочу зробити 10 . бо там ширина між колесами всього лиш 65 см. а в легковика 165 !!!
