ТТ+ТА - схема підключення

Тема у розділі 'Отопление и горячее водоснабжение - общие вопросы', створена користувачем doroshenko1977, 3 чер 2013.

  1. Rurik

    Rurik Інженер

    Повідомлення:
    769
    Симпатії:
    631
    Адреса:
    Новая Каховка
    Вместо крана можно поставить авто термостат градусов на 80
    [​IMG]
     
    Viorel_5 подобається це.
  2. Viorel_5

    Viorel_5 Підмайстер

    Повідомлення:
    59
    Симпатії:
    2
    Адреса:
    Київ.
    Но как его встроить? Можно взять вазовский (на рисунке), так как тут термостат уже в корпусе. И надо будет заглушить два выхода (на рас.бачок и тот, что идет по малому кругу в двигатель). А соединение делать на шлангах. Но вырвет ведь давлением. А неужеле производители отопительной техники не делают что-то подобное автомобильному термостату?
     

    Вкладення:

    • i.jpg
      i.jpg
      Розмір файлу:
      3,8 КБ
      Переглядів:
      82
  3. Rurik

    Rurik Інженер

    Повідомлення:
    769
    Симпатії:
    631
    Адреса:
    Новая Каховка
    Выточить с черного металла корпус разборной.
     
  4. Энки

    Энки Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.894
    Симпатії:
    15.563
    Адреса:
    Київ
    Циркуль (кольцо) яционный насос. Где до, там же и после. У кольца нет начала и конца.
    90 на 60 - нормальный режим для ТТ котла. Защита должна срабатывать после 95.
    Термостат открывается плавно. Зависимость сечения прохода, можно сказать, прямая от температуры. Чем холоднее на улице, тем выше температуру подачи нужно поддерживать, - чем больше тепла нужно будет в доме, тем сильнее придётся гараж отапливать.
    Защитный клапан должен открываться сразу на весь проход за порогом.
    Кроме того, лучше б система умела бы без света продолжать выполнять свои основные функции: генерация тепла, и транспортировка его потребителю. Вот например случай из жизни, Мелкий холодный дождь, к вечеру мороз, всё зарастает наледью, к утру 10% проводов на земле, 90% области без эл-ва, 40% на неделю.
    ТТ + ТА, с возможностью гравитационной зарядки, - на достаточном уровне: удобство эксплуатации, комфорт, безопасность...
     
  5. Rurik

    Rurik Інженер

    Повідомлення:
    769
    Симпатії:
    631
    Адреса:
    Новая Каховка
    Тогда или гравитационка или насос+бесперебойник,света нет но тепло в доме.
     
  6. Энки

    Энки Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.894
    Симпатії:
    15.563
    Адреса:
    Київ
    Не или, а и.
    Между котлом и ТА гравитация, а между ТА и отопительными приборами насос. Можно закинуть дрова, чтоб ТА заряжался, пока едешь к куму аккумулятор заряжать
     
    Adik подобається це.
  7. Rurik

    Rurik Інженер

    Повідомлення:
    769
    Симпатії:
    631
    Адреса:
    Новая Каховка
    Я так понял чо ТА некуда ставить и СО будет без него.
    --- добавлено: 25 янв 2014 в 10:47 ---
    Бензогенератор и ехать никуда не нужно.
     
    Останнє редагування модератором: 12 лют 2014
  8. doroshenko1977

    doroshenko1977 Майстер

    Повідомлення:
    100
    Симпатії:
    20
    Таки да.
    Практика показала ,что в моем варианте ТТ+ТА-ЕЦ, трехходовик не нужен .Конденсат был только при первом запуске .Температура теплоносителя в дом не была более 70С .
     
    Jonic подобається це.
  9. doroshenko1977

    doroshenko1977 Майстер

    Повідомлення:
    100
    Симпатії:
    20
    Действующая схема : действующая.png
    --- добавлено: 11 фев 2014 в 14:17 ---
    Все работает исправно .Но хочется чего-то изменить(оптимизировать).Чего -не знаю сам ......
    Система инерционная -не совсем гуд .Может тэн или электро котел врезать ?А может теплообменник выкинуть , но сохранить ЕЦ....Вечерами сижу в котельной ,курю и думаю ,думаю .
    Если есть мысли -пишите .
     
    Останнє редагування модератором: 19 лют 2014
    Viorel_5 подобається це.
  10. Энки

    Энки Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    15.894
    Симпатії:
    15.563
    Адреса:
    Київ
    Долго нагревается и долго остывает? Или только долго нагревается?
     

Поділитися цією сторінкою