Эффективная модернизация и тюнинг классики от автоВАЗа

Тема у розділі 'Автоклуб', створена користувачем Дед Хоттабыч, 15 січ 2013.

Сторінка 11 з 33
  1. Дед Хоттабыч

    Дед Хоттабыч Заслужений майстер

    Повідомлення:
    3.445
    Симпатії:
    4.857
    Если глохнет-карбюратор! Нужно почистить.
    По маслу-чудес небывает!.Сними свечи и посмотри.Если все в норме,то скорей всего задний сальник коленвала подтекает.Это можно увидеть с ямы, в раене коробки будет мокро. Это в крадце. Масло сменить однозначно.Хорошее масло разжижаться небудет! А от этого и моргает лампочка.:Hi:
     
    Дед Хоттабыч, 28 кві 2013
    #101
    Andrii_M подобається це.
  2. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.206
    Симпатії:
    4.272
    Адреса:
    м. Ужгород
    Sergey_M, хотілося би дати змістовну відповідь, тому відпишуся ввечері або навіть завтра - неділя теж загружена hello.
     
    Мирослав, 28 кві 2013
    #102
    Andrii_M подобається це.
  3. Илья Гут

    Илья Гут Прораб

    Повідомлення:
    615
    Симпатії:
    327
    Адреса:
    Чернівецька обл.
    Холості зазвичай пропадають при забрудненні ем клапана холостого ходу.
     
    Илья Гут, 28 кві 2013
    #103
    Andrii_M подобається це.
  4. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    16.120
    Симпатії:
    8.914
    Адреса:
    м. Самбір
    Sergey_M, а яку машинку купили?
     
    Voyutichi, 28 кві 2013
    #104
  5. алхімік

    алхімік Майстер

    Повідомлення:
    117
    Симпатії:
    40
    Який саме у вас карбюратор?
     
    алхімік, 28 кві 2013
    #105
    pas подобається це.
  6. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форуму

    Повідомлення:
    7.147
    Симпатії:
    5.906
    Адреса:
    Київ
    Машинка Ваз 2101 (на початку теми писав). :grabli:
    Карбюратор ДААЗ. Сьогодні програвся з ним разом з сусідом (він має досвід більший від мого). Купив аерозоль розкоксовку для карбюратора і бензином ще відмив ззовні. Замінив набір прокладок з жикльорами (здається вони так називаються :) ). Замінив також контакти в розподільнику. Заводиться тепер легше та і рівніше робота двигуна стала. Перевірити на дорозі ще не встиг... Толком налаштувати карбюратор не знаю чи сам зможу, але буду ковирятися - основна задача виставити холості нормально. :)
    Завтра сподіваюся ввечері замінити передні сайлентблоки, бо моїм прийшла торба (чудові наші дороги - з'їздив на природу за місто). Задні мені замінили пару сотень км назад. Також одна з подушок двигуна стала непотребом, з ліва набагато ціліша. Тому поки ще заміню одну з подушок. :kluch:
    --- добавлено: Apr 28, 2013 8:52 PM ---
    Ітого: - 200 грн.
    DSC02000.JPG
    --- добавлено: Apr 28, 2013 9:01 PM ---
    Сьогодні ще ковиряв підсвітку номера, десь пошкодився провід. Врізався в габарити одного з задніх ліхтарів - тепер все працює.

    А так машинка зимувала в березні - це тільки початок березневого снігопаду: :)
    DSC01967.JPG
    --- добавлено: Apr 28, 2013 9:10 PM ---
    Думаю лампочка моргала из-за очень низких оборотов двигателя при переходе на нейтралку.
    После капремонта мотора машина проехала всего 1 тысячу км.
    Масло залито такое:
    DSC02001.JPG
     
    Andrii_M, 28 кві 2013
    #106
  7. алхімік

    алхімік Майстер

    Повідомлення:
    117
    Симпатії:
    40
    Будете міняти сайленблоки,замініть одразу болти на балці,щоб потім не було проблем.
     
    алхімік, 29 кві 2013
    #107
    Andrii_M подобається це.
  8. Дед Хоттабыч

    Дед Хоттабыч Заслужений майстер

    Повідомлення:
    3.445
    Симпатії:
    4.857
    АЗМОЛ-НЕ МАСЛО!!!!!!!!!!!!!:down::down::down: А :bb: замедленного действия! Я его даже себе в станок незалью!
     
    Дед Хоттабыч, 29 кві 2013
    #108
  9. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форуму

    Повідомлення:
    7.147
    Симпатії:
    5.906
    Адреса:
    Київ
    Дед Хоттабыч, мне уже деваться некуда, залили такое после капиталки мотора. Мотор прошел чуть больше тысячи после этого. Какое масло посоветуете на будущую замену?

    ПС: вчера вечером поменял подушку двигателя и начал менять сайлентблоки - это конечно занятие марудное. Вроде ничего сложного, а наползался хорошо. Пару нижних сайлентблоков менял часа 2. Думаю с другой стороны такие же поменяю меньше чем за час - опыта не было, уже немного разобрался что к чему.
     
    Andrii_M, 30 кві 2013
    #109
  10. ibit

    ibit Майстер

    Повідомлення:
    79
    Симпатії:
    86
    А Ви використовуєте спеціальні зйомники для цього? чи у ручну? якщо купити зйомники тоді буде лекше.

    на рахунок масла, то купіть fuchs TITAN 15W-40, і часом не ведіться на розмови що 10W-40 краще у двигун жигулика.
    це масло мені найбільше сподобалось, рекомендував мені це масло знайомий дядько, який обслуговує багато років парки автомобілів, і добре розуміється у цьому. головне на підробку не попастись, правда останні 2 рази купую його на розлив у надійному магазині, і результат радує, не рідне і лампочка не мигає на гарячій машині.

    і ще важливо при купівлі масляного фільтра також не попастись на "шлак", навіть відомі бренди мені попадались браковані, заставляв продавців їх міняти, в кінці вони признавались що це китайські підробки. тому при купівлі краще провірити "дідівським методом", протерти фільтр там де різьба, і ротом подути і потягнути повітря із нього, у одному випадку він має пропускати а у іншому повністю блокувати(тобто має працювати зворотній клапан!), якщо він не буде працювати тоді масло за ніч(стоянку) буде стікати із двигуна у піддон і кожен запуск буде нищити двигун, і при цьому Ви будете бачити що лампочка тиску масла світиться після запуску 4-7секунд, а це не добре, бо при справному зворотньому клапані, лампочка перестає світити через 1-2сек. це так написав якщо може Ви цього не знали.

    а по сайлентблоках, є також порада, купіть 1 раз поліуританові сайлентблоки і буде щастя, вони не вбиваємі, якісні. Провірив на власному досвіді.
     
    ibit, 30 кві 2013
    #110
    pas, Андрей123 та Andrii_M подобається це.
Сторінка 11 з 33

Поділитися цією сторінкою