Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . БАЙКА ... Таке авто буде в розмитнені дорожче , і по першій реістрації не пройде .( провірено на моєму течику ) Коротше так : Таиожиники читають про машуну по ВІН коду там вся інфа про машину . Офіційний сервіс за кордоном може Вам теж прочитати цю інформацію . Якщо по коду машина грузова то стікло на кузові можна в польщі заварити , а на підлогу кинути ОСБ замазати її трохи маслом . і в перед .А не забути вставити з середини орігинальну обшивку ,щоб не було видно як заварювали скло І заклепки чимись помазати щоб не виглядали новими . Не на стільки митники грамотні щоб знали всі мови ЄВРОСОЮЗУ . І читали що там в" бріфі" написано . Сам "бріф" офіційно можна поміняти ( в мого товариша беха 535 була грузова офіційно за кордоном ) Легкові моделі не проходять як грузові ,тому що були зробленні на базі легкової .
Ну форди й нові набагато дешевші за ( також нові ) фольксвагени ... Просто говорив недавно на цю тему з торгівцем запчастинами ( в нього вони на різні марки ) , то каже - що форд транзит серед цієї трійки ( мерс віто ,фолькс транспортер ,форд транзит ) - найдешевший в обслуговуванні ... Б.А.Р "БАЙКА ... Таке авто буде в розмитнені дорожче , і по першій реістрації не пройде!" Таке теж чув - деякі працівники мрео *косять під дурачка* щоб зірвати побільше взяток - але сучасні техзасоби та юридична підтримка швидко відіб"ють в таких типів бажання *незаконно підзаробити*
Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . Я реальні речі говорю ... а не віртуальні . Мені про перший облік зразу митний брокир сказав . В принсипі дома квітанції десь є , Давай відбий 19000 грв в мінтів і 9000 будуть твої . Деякі працівники мрео - таких нема є коруптована машина яка називається ВІД ГЕНЕРАЛА ДО ЛІТЬОХИ .
Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . mijki, Транзити - ну дуже популярні і комплектацій їх достобіса - наскільки чув, то ця модель займає 1-ше місце в світі по кількості можливих модифікацій. Добавлено через 1 минуту 33 секунды Б.А.Р, давно вас не було! Радий бачити! Пора уже консиліум західних жителів форуму влаштувати про місце і дату здибанки...
Б.А.Р Такий закон . До 8 років - від першої реєстрації там . Від початку використання авто . Адже без реєстрації авто ніхто користувати не може . Справа виграшна якщо дійшло б до суду ... "Деякі працівники мрео - таких нема є коруптована машина яка називається ВІД ГЕНЕРАЛА ДО ЛІТЬОХИ " - якщо так мислити то вони й на дорозі зупинити можуть, просто так, і машину відчужити , бо сподобалась та захотілось мати ...
Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . Силку тоді на цей закон засвіти . Наскільки мені відомо то про користування автом там не сказано нічого . А ось про роки сказано . Добавлено через 7 минут 39 секунд Знаєш в чому фішка реістрації : Коли я купив машину в Німетчині і зарестрував в Іспанії . То про роки експлуатації в Німетчині не згадували , Тобто машина стала на 5 років молотша .( для мрео ) І таким макаром можна омоложувати машини ох як .
Re: Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . Ну якщо справа така то ліпше не ризикувати і брати не старше 7.5 років машинку ( по даті ВИГОТОВЛЕННЯ ) тоді не приколупаються вже точно ! Таке питання , Т4 на 75 конячок , варто взяти ? Там знайомий німець один має , продавати взагалі то не продає , але якщо я його сильно попрошу ... Він давав за нього 4000 , але виявилось що подряпина вздовж корпусу зашпакльована була - тепер шпакльовка відпадає ... то єдиний мінус по його словах ... в остальному машинка супер ! Варто такого взяти (якщо дасть трохи дешевше) ? Ці мотори чув що не дуже так ... Чи всетаки нормальні ? По Т5 от перелякали мене (в німців на форумі) - що якщо там наприклад водяна помпа заржавіє то весь мотор міняти прийдеться ! І взагалі Т4 більше хвалять...
