Відповідь: Вибір машинки трудяги . Як для понтів, то Т-5 саме ТО. А як для роботи, то Т-4 кращий. Сам їзжу на Т-3, повністю задовільняє (але це вже зовсім інша історія, країно).
Ще таке вичитав - що вже розтаможену машину треба зареєструвати ( перша реєстрація - 16000 гривень ) то знав а от що ще реєстрація в ДАІ - 5000 гривень коштуватиме !!! цього не знав . - Виходить - розтаможка ( грузовий в-т.) 15000гр. + 16000 П.Р + 5000 реєстрація в Даі = 36000 гр ... - це ВЖЕ все чи я ще щось упустив ?
Відповідь: Вибір машинки трудяги . mijki , пів року назад купив собі Віто115 2006 р в. Розмитнення рахуй 30%(15 -20тис грн) вартості машини, перша реєстрація офіційно 1200 - 1600 грн. З рішалами не раджу звязуватися робити можна все самому вийде таньше на декілька тис грн.На розмитнення впливає пробіг, зовнішній стан, та потужність КВ двигуна. Фольц Т5 ( на мене) не ідеальне авто, але однозначно краще від франців та італіїї, японію теж не раджу.
Re: Відповідь: Вибір машинки трудяги . Віто не хочеться - кажуть не любить нашого дизе.... еее - соляри . Ну і кузов не те що в фольксвагена . Комфорт - не на першому місці ... Дивлюся на Т4 та на Т5 . Тільки кажуть що в Т5 - особливо перші партії багато недоліків ... радять не старшого як 2006 брати - там ніби тих проблем вже немає . На рахунок розмитнення , є свої тонкощі , а я їх нажаль не знаю ... буде видно ...
Що дає покраска ( під колір кузова ) лишнього вікна в кузові ... ? Просто попадаються багато грузовичків з одним лишнім вікном - те що навпроти відсувних дверей ... А баллончиком 5 хвилин попрацювати гонщику, в принципі, не проблема ... питання в тому - скільки така * творчість* на таможні потягне , фінансово ... ???
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Вибір машинки трудяги . Мають рацію ... схоже . Попадеться ТАМ підходяча - візьму , тим більше з запчастинами не така проблема як думав ... і до гниття не схильна , і взагалі вановських моделей, кузова, японці роблять потужними ( танки ) ...
З японцських аналогів W T4 мав діло тільки з Mazda E2200 - автомобіль не може похвалитися витривалістю і ремонтопридатністю.
Мирослав Та просто хочеться мати якусь альтернативу , бо ж може статися що Т4 рки які будуть в продажі не сподобаються а тойоти хайаци якраз попадуться нормальні , або Т5 биту якусь ( несильно ) теж можна б взяти ... - Що на рахунок запасного мотору ? Чи варто було б взяти за раз моторчик 65 кв на Т4 на запас ( 500 євро ) ? По чому вони в нас ?
Що до запасного двигуна - якщо берете авто з гарним двигуном, запасним не обтяжуйтесь: зберігати знятий з авто двигун в доброму стані роками - ціла наука.
