Ремонтируем шлифмашинку

Вот чем нравится дешевый инструмент, так это тем, что научишься его разбирать - собирать и ремонтировать. Прикупил в прошлом году шлифмашинку за смешные 54 грн. Помогла шлифовать некоторые изделия самодельные. Нареканий не было. В выходные достал - внутри что то шкворчит, но не работает. Понятно. Высылаем "черную метку" поломке и начинаем искать причину (фото 1).
- Отверткой с узким жалом отвинчиваем 4 шурупа, крепящих плиту. (фото 2).
- Что бы "располовинить" корпус, снимаем (эээ, как их по научному), короче - прижимные фиговины.(фото 3).
- Внутри все знакомо по устройству эл. дрели, только немного под другим углом все расположено и рабочая часть (круглая бляшка с эксцентриком посредине) указывает, что это - виброшлифмашинка. (фото 4).
- Проверяем узлы и детали визуально. Все цело. Помня, что в электродрели рабочая часть была вся в смазке, а здесь все сухо, проверяем, как вращается вал двигателя. Ага, еле прокручивается. Закладываем смазку. (фото 5).Скручиваем корпус, проверяем - недостаток устранен.

 

321, а где же фотки?

 

У меня "форум" с утра еле ворочается, а потом вообще "слетел". Сейчас - снова "на связи". Выкладываю

 

Кепка на 1-м фото моцная

 

Продолжение.
Ну и напоследок.
Внимательно устанавливаем пружины, которые прижимают шлифшкурку к "плите" (фото 1 и 2).
Поломка заключалась в том, что за зиму несмазанный вал приржавел и не позволял вращаться. Вспомнились отцы-командиры армейские - "оружие любит ласку, чистку и СМАЗКУ". Тоже самое и наш домашний инструмент.
Усе.

 

Как что ломается - я ее сразу на лысину - и победа обеспечена

 

Було шось подібне родом з китаю .
Краще називать не шліфмашиною , а витягувачем часу та нервів .
Шпатлівку перетерти ,ще можно ,по причині легкої ваги .А якщо дерево ,то заточувати хібашо сірники .

 

Да это так- покупка для изучения. Купил, что бы рассмотреть, что такое шлифмашинка. Рубанком оно быстрее и надежнее. Хотя кое что по мелочи шуровал.

 

Знакомая конструкция машинки. Я бы тому кто ее делал руки повыдергивал. Поставить втулки вместо подшипников. Ремонтировал несколько раз только смазка высыхает перестает крутится якорь. Чтобы не разбирать постоянно, сделал напротив втулки в корпусе отверствие, в которое вставил трубку от использованной шариковой ручки. Снутри трубку приклеил клеем, длину подобрал так чтобы почти дотрагивалась до вала якоря возле втулки. Как только перестает крутится, капаю каплю масла в трубочку и машинка вновь крутится и не нужно разбирать.

 

Привет,всем
Slava_ua,а Вы хотели,чтобы за 54грн китаесы вставили туда подшипники
с шариками из сапфиров???
Считаю,что есть вариант проще и надежней,от 200грн китаец с круглой
платформой на трех подшипниках,да и шлифует качественней,за счет
совмещения вибрации и вращения.От 350 грн есть с регулятором об/мин.
Надо только следить,шоб подшипник платформы не забился
(платформа начинает вращаться вместе с валом двигателя),за 2 года работы,
еще ни разу даже не делал ТО,а шлифовать приходится не мало.
Уже писал на форуме:китай бывает разный(как и девушки)
321,рубанок это совсем другая история

П.С.Slava_ua,всегда знал,что славяне умные люди,выход то Вы нашли,как
заставить работать данный примитив.