Відповідь: Модернізація КЧМ так, вважаю його найкращим матеріалом у моєму випадку. Він витримає аварійний перегрів (а льон може дати слабинку), він волокнистий, отже добре "замулюється" теплоносієм при негерметичності через нього (ФУМ-стрічка, якщо вже дістала протікання - його вже не спиниш, тільки перепаковувати). Питайте азбестовий шнур у котельнях, там він має бути. Розмотуйте на нитки і ними вже ущільнюйте між секціями.
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Модернізація КЧМ При розборці котел був утеплений тільки 3-х мм листами азбесту. Тому буду використовувати азбест -листи 2-4 мм є в продажі, можливо ще додатково між металом і листами азбестову вату. Думаю що буде ще проблема з зовнішнім металевим #кожухом # це металеві листи приблизно 0,6 мм товщини сформовані для кріплення на секціях котла. Нові зробити буде важко. в звязку з збільшенням товщини котла (з 4 до 6 секцій) планую листи кріплення по середині розрізати і між ними вставити додатковий лист з взаемним перекриттям сантиметрів 5-7. Закріпити його до листів попереднього кожуха з допомогою заклепок або винтів м3, м4.
Відповідь: Модернізація КЧМ Знайшов щось подібне!!! Шнур вогнетривкий Чорний шнур із скловолокна без додатків азбесту, що використовується для ущільнення дверець в печах, котлах і димарях. Для монтажу рекомендується вогнестійкий клей. Витримує температуру до +5000С. Сертифікат HK/B/2464/11/99 Відрізки: 2,5 і 5 м. діаметр: 8 і 16 мм Voyutichi, таким можна замінити азбестовий???
Відповідь: Модернізація КЧМ ні. Те, що ви знайшли - для дверей,цей шнур не пластичний, він не ушільнить так, щоб вода не текла. Скло не зминається, так як льон або асбест. Добавлено через 3 минуты 55 секунд а роквул чому не підходить? З азбестом трохи мороки..
Сьогодні дивився котел КЧМ-1 з 7 секціями окрым задньої та передньої стінок з метою придбання. Обігривати потрібно 220 м2, а такий котел видає більше 50 кВт. Можливо і ТА в систему вмонтувати. Були сумніви брати, чи ні, котлу років 25 вже. Першою думкою було розібрати його (вага думаю понад 350 кг), почистити весь (вигляд не дуже пристойний). Флянці, труби треба замінити, деякі шпильки висверлити та замінити. З дверцятами теж не все гаразд, колосніки теж треба пошукати, зробити кожух. Мороки з чисткою та модернізацією багато, тому и тема на форумі ще не закінчилась. Але ставлення й настрій участників теми допомогли укріпитися в своїх переконаннях, за що всім спасибі. По накатаним доріжкам думаю буде не дуже важко (хоча він не легенький, пару секцій можна видалити). Завтра вранці піду купувати и відразу розбірати котел. Фото, а також враження гарантую в спільну скарбничку
Я думаю, що не варто викидати секції. Ще хочу поділитися враженнями від роботи свого КЧМ-4. Минулої зими таки поекономив він нам газу, з нового року будемо мати менший газовий тариф (до2500м.куб.) Але були деякі незручності, тяга під кінець зими взагалі пропала, димів, коптів, прийшлось у березні перейти на газ. Тепер знаю причину - був повністю забитий димохідний канал (до якого підключений КЧМ), диву даюсь як воно взагалі горіло і гріло?! В каналі була пробка зі сміття, гілок і всякого непотрібу (до минулого року КЧМмом не користувалися років 10, стояв як резервний), десь 4 відра висипалось як пробили ту пробку. Пішов перевіряти тягу в підвал, запалив шматок газети і вона зі свистом в комин наверх полетіла. Запалили КЧМ - зовсім інша справа! Горить аж гуде, як каже мама "співає котел". Тепер думаємо взагалі газом не палити цієї зими, нехай газовий котел побуде резервним.
Ну ось знайшов трохи часу, розповім про котел. В мене КЧМ 1 - 7 секций+задня та передня стінки. Для транспортування котел розібрали (розбираєця дуже легко), почистили вид пилу та окалин (експлуатувався лише на газу, копоті зовсім не було). Секції відлито в вересні 1980 року. Вже 30 років минуло. Ущільнював секції при збиранні котла сальниковою набивкою. Через деякий час закінчу с прокладкою труб, батарей опалення и вже й сам не дочекаюсь моменту пробного пуску котла.
