Дросселятор, єто вот такая штука с такой, в паре вот с єтим, под управлением какого-то Симатика, соединённого с писи, отправляющего данные на страничку и смски на телефон. И при єтом частотного регулирования может не быть, потому что оно не нужно.
А вот харьковский вчоний... http://intecracy.ua/blog/item/808-g...r-d-wave-v-100-mln-raz-bystree-obychnogo.html
таааак.. без мене.. таку тему.. а звідси можна докладніше?.. пс. вважаю частотне регулювання від "0" до "max" в двигунах з короткозамкнутим ротором шкідливою в зародку. Найкраще частоту обертання регулювати кількістю полюсів статора.
Тоді питання - якщо технологічний цикл вимагає, щоб один і той же асинхронник мав оберти змінні в широкому діапазоні, то чом би й ні? Кількість полюсів - то як варіант, а ще є редуктори, а ще системи з шківами, а ще є двигуни постійного струму, але більш раціонального, простого та дешевого варіанту аніж частотники поки не придумали.
звісно ж, все треба оцінювати з економічної точки зору. Ось у мене є свердлильний станок, мінімальні обороти шпинделя в ньому завеликі, потрібно в два рази менші. Двигун має 1500 об/хв, станок коштує 6000 грн. Мінімальна ціна частотного перетворювача - 10 000 грн. Приблизна оцінка показує, що краще купити ще один станок з потрібним двигуном ніж морочитися з частотником. Але це все таке.. Ось як бути з тяговими характеристиками двигуна, адже вони повинні зменшитись суттєво при зменшенні частоти обертання.. Яка у вас інформація по такому питанню? тут доцільніше для регулювання продуктивності всякі засувки, як було вказано Енкі.. Якщо хочете перевірити твердження, що при обмеженні продуктивності насосу таким методом його споживана потужність зменшується - можете ввімкнути побутовий пилосмок і прослідкувати за обертами двигуна при відкритому шлангові всмоктування і закритому. При закритому шлангові можна почути за звуком двигуна зростання його обертів, що свідчить про зменшення його навантаження (тобто зменшення споживаної ним потужності)
1.Ціна частотного перетворювача суттєво залежить від потужності двигуна, оберти якого потрібно регулювати. Я, років 8 назад, купив новий частотник сіменс на потужність 750Вт за 100у.о. 2. Тягова характеристика двигуна характеризується моментом сили на валу. При застосуванні частотників його теж можно регулювати. В моєму випадку, мені сподобався майже незмінний момент сили при різних обертах.
