Котли СДК - відгуки

Discussion in 'Твердотопливные котлы' started by vladk9, Jun 21, 2015.

  1. vladk9

    vladk9 Майстер

    Messages:
    155
    Likes Received:
    50
    То-есть я так понял колосник расположить горизонтально?


    На 3см поднимал, не понравилось тем, что быстрее забивается газ.окно так как практически при этом нет порожка.

    Попробую еще раз.
     
  2. Сергей К.

    Сергей К. Прораб

    Messages:
    444
    Likes Received:
    310
    Location:
    Днепр
    нет , по все плоскости поднять
     
  3. vladk9

    vladk9 Майстер

    Messages:
    155
    Likes Received:
    50
    Останню добу топив котлом. Підняв колосник на 4см , труби на 5 не було під рукою. Порівнював для себе горіння. В такому випадку дим з димоходу дещо зменшився, хоча ще є.
    Як на мене за рахунок меншого слою тривалість горіння дещо збільшилась. Вчора загрузив небагато дров в 15 годин, горів до 21. Практично горів , а не тлів, так як температура димогазів була мінімум 130-140. Потім в 21 ну годину дозагрузив котел ще раз і він працював вже в старт стопі до 13 години сьогоднішнього дня, а батареї були теплі ще в 15-00. Температура подачі була виставлена на 55 градусів. Робота котла на меншому слої мені сподобалась краще, але не сподобалось, що дьоготь по передній частині де менше жару стікав в зольник. При більшому слої і температурі подачі 55 градусів дьогтю в зольнику не було. Попробую ще раз так як є, але мабуть труба під колосник буде на 3 см. Ще попробую перед підняти на 5 см, а зад на 3см. Десь так.
     
  4. Сергей К.

    Сергей К. Прораб

    Messages:
    444
    Likes Received:
    310
    Location:
    Днепр
    вот почти отрегулировали
    насчет дыма: я уже писал и не раз -если дыма нет, значит большой избыток воздуха, ниже темп горения ниже общий кпд, то что совсем нет дыма это не есть хорошо! парок дымок должен присутствовать
    почему паровозы дымели ? потому что работали с некоторым недостатком воздуха, для более высокой температуры в топке, что влияло на мощность тяги , если ввалить туда воздух паровоз бы сжирал больше топлива и имел бы меньшую мощность.

    далее: высоту слоя мы расчитываем под сырую древесину и опилки, под это топливо она максимально большая , если топливо сухое то всегда можно поднять колосник или еще больше его наклонить, согласитесь хуже было ессли бы не было куда его двигать в низ.


    для котла это очень мало , отсюда и деготь и прочие радости жизни
     
    Papp Janos and masymys1982 like this.
  5. vladk9

    vladk9 Майстер

    Messages:
    155
    Likes Received:
    50
    Попробую різні варіанти, а потім на якомусь зупинюсь.
     
  6. balder

    balder Інженер

    Messages:
    355
    Likes Received:
    891
    Location:
    Володимир
    @Сергей К., якої ємкості теплоакумулятори Ви б порадили для СДК-15 і СДК-20?
     
  7. Сергей К.

    Сергей К. Прораб

    Messages:
    444
    Likes Received:
    310
    Location:
    Днепр
    а теплопотери дома какие?
     
  8. balder

    balder Інженер

    Messages:
    355
    Likes Received:
    891
    Location:
    Володимир
    Розрахунково зараз десь 25 кВт, утеплюсь - буде до 10кВт:)
    Але все доволі відносно, так як проектую опалення в новобудову і тепловтрати тільки "оптимістично-розрахункові". Заселятися будемо спочатку на перший поверх, по ходу і другий обживем. А з опаленням хочеться якось відразу вгадати.
     
  9. Сергей К.

    Сергей К. Прораб

    Messages:
    444
    Likes Received:
    310
    Location:
    Днепр
    http://sdk-kotel.com.ua/новая/
    тут описано как расчитать теплопотери, расчет простой и достаточно точный , посчитайте отпишитесь -будем думать)
     
  10. rusper

    rusper Новачок

    Messages:
    3
    Likes Received:
    0
    1. Кроме водоохлаждаемых колосников какие еще есть отличия между угольным и дровяном СДК шахтнике ?
    2. Какие плюсы и минусы у угольных котлов СДК и Энергия ТТ ? dntknw
    ( Надо мне выбрать между ними- пока думаю)
     

Share This Page