Своїми руками Трактор саморобний

Сьогоднішня наша робота. Це нова решітка радіатора на МТЗ. Паливний бак буде попереду.
Це тільки ліву сторону зробили, після покраски буде виглядати зовсім по іншому.

 

Отак приліпили сидіння.

 

Редуктор 66-го працює як і інші, лише в разі пробуксовки захватує друге колесо. Тобто буде робити те, що ви робите тор гальмом.

 

Доброго дня, друзі. Роблю трактор з ВАЗівським двигуном і з гідрооб"ємним рульовим керуванням. Принципово хочу щоб рульове і робоче гідрообладнання не залежало від основного зчеплення, тобто приводилось в дію безпосередньо від двигуна. Спочатку планував зробити як у
Лютый Бандеровец через шків колінвалу на два насоси НШ-10, але прийшов до висновку, що стандартна шпонка шківа колінвалу не витримає навантаження. Що на це скажете? Можливо, є рішення вставити з боку маховика перед зчепленням роздавальний редуктор, чи переробити передню кришку і відібрати потужність від ланцюга ГРМ (хоча, знаючи проблеу розтягнутих ланцюгів і зношених зірочок на ВАЗах ця ідея мені подобається менше).

 

В мене двигун з автонавантажувача насос НШ 32 стоїть спереду двигуна, постійно включений , від нього працює рульове і навіска, а минулої осені гідромотором крутив картоплекопачку.

 

Дякую за відповіді, Лютый Бандеровец і slavko.malynovsky. А який конкретно на вашому, slavko.malynovsky, тракторі двигун? Які є висновки з сумісної роботи одного насоса на робочу і рульову гідросистему? Чи траплялися розриви гідрорукавів, внаслідок чого трактор втрачав керування?

 

В мене двигун з автонавантажувача,( на 2 сторінці я вже писав)в мене ще стоїть розподільчий клапан, який дозволяє одночасно працювати і гідравліці і рульовому одночасно, шлангів не рвало ні разу ні на рульовому ні на гідравліці, а трактор в мене з 98 року,