Вот у нас любитель собрал шесть аккумуляторов и ни каких литий ионных . --- добавлено: 6 бер 2016 у 16:17 --- Чел рассказывал , что гаи ездить не разрешало , у нас всегда вроде разрешено но всегда возникает какая то гнида с должностью , что придет и запретит . Вот аналогичная ситуация с ветряками в деревне чел поставил себе ветрогенератор пришли козлы заставили снять и оштрафовали , хотя по идее таких людей кто соображает и способен делать вещи государство защищать должно и оберегать , давать юридическую поддержку т.к. у нас каждый честный человек надеется на закон и его же боится т.к. чинуша всегда готов руки нагреть .
И шо это за чудо? По запасу хода/энергоемкости менее 15 процентов от Теслы и с большим весом. А про надежность, долговечность и говорить нет смысла. Автор молодец, но изобрел велосипед. --- добавлено: 6 бер 2016 у 16:24 --- В Европе, да и у нас это называется процедура регистрации... , а вы как хотели?
Кто запрещает ? тут и не только про это . --- добавлено: 6 бер 2016 у 16:29 --- http://5koleso.ru/ratings/5-samyh-deshyovyh-elektromobiley пять самых дешевых эллектромобилей Наконец, самый дешёвый электрокар в мире скоро должен сойти с конвейеров индийской компании Mahindra. Ожидается, что его рыночная стоимость составит 2 700 долларов. Mahindra e-20 разгоняется до 80 км/ч и обладает запасом хода в 100 км. Ко всему прочему, Mahindra даже выпустит мобильное приложение, которое позволит на расстоянии мониторить состояние батареи и прочие технические показатели. Можно не делать , а просто ввозить этот экземпляр .
Ну Ви і приклад навели. Нанотехнології Ланос!!! Вони не допогли, а збагрили. Ще і за гроші. Допомогу та інвестиції пропонували німці, но вони не вміють, не бажають давати хабарів. Вот і маємо те що маємо тобіш Ланос. --- добавлено: 6 бер 2016 у 17:05 --- Може вистарчить страшилок? Чи Нісан з Рено в нас коштують по пісять тисяч баксів? А вони на батарейках.
@Jonic, http://5koleso.ru/ratings/5-samyh-deshyovyh-elektromobiley пять самых дешевых эллектромобилей Наконец, самый дешёвый электрокар в мире скоро должен сойти с конвейеров индийской компании Mahindra. Ожидается, что его рыночная стоимость составит 2 700 долларов. Mahindra e-20 разгоняется до 80 км/ч и обладает запасом хода в 100 км. Ко всему прочему, Mahindra даже выпустит мобильное приложение, которое позволит на расстоянии мониторить состояние батареи и прочие технические показатели. Можно не делать , а просто ввозить этот экземпляр . А по этому поводу , вы думаете покупать не будут ?
А зачем Тесла устанавливает батарейку, дороже чем сама машина(без АКБ)? На двух "Кронах"? --- добавлено: 6 бер 2016 у 17:23 --- Уточните, что сказать хотели.
