Солнечные батареи как основный источник электричества для дома

orex_, як є марка панелей, має бути і ТТХ - напруги холостого ходу, під навантаженням максимальні ... сила струму чи потужність в різних режимах. Для інвертора потрібні вхідні дані.
аналогічно і по АКБ: є марка, треба знайти характеристики, по ним формуються вимоги до вихідних налаштувань інвертора (контролер заряду) і параметри інвертора в навантаженні ( споживаний струм і напруга відключення від АКБ).

 

Це приблизно план :

сонячна панель , 3 шт. запаралелені , одна 140вт при 42вольта . другі дві по 200вт. :

Контролер EPIP20-D (на жаль без термодатчика і не можу знайти на нього іест. на рос. мові )

АКб "Altek 6fm150 "
типу така , тільки АЛТЕК

Інвертор Форт F20 (буде включено в режимі споживач)

Блок живлення пока не відомо. він буде в нічний час подавати напругу на контролер.

- з старими АКБ 47 на вході на АКБ 36 чи 37 було, зара не пригадаю.

ну з цим http://www.proelectro.kiev.ua/pdf/vision/6FM150X-12V150AhRus.pdf кожну банку заряджати в нас не получиться , а от ще раз аби переразувати відсоток розрядженості то дуже добре було-б. Можити підсказати на цьому АКБ при 90% розр. яка напруга буде ?

- це ще не знаю, в контролері є додаткова панель але я її не налаштовував (немаю інстр.)

-напевно так .

- з старими акб він відключасвя при 10вольтах на АКБ,... при напрузі 10в акб вже трупики, получається інвертор буде їх викачувати ОГО-го. ... Або просто шо вони дохловаті були , то встигав замітити на цифровому тестері.
В пасп деяких інверторів читав що кожні 3 міс. АКБ потрібно перезаряджати окремим зарядним пристроєм. Який зарядник можна використати для данний АКБ? ,
Трошки не в тему але раз уже тут..... зробив товаришу схемку :

але ... получилося що при 8 в., вже 8А кушає при 12 хз , алев районі 25-30А, транзистор IRF 3710, установив на радіатор (не великий), то запару хвилин кипить зараза. Як правильно в паралель підчепити ще 2-3 транзистора щоб зменшити тепло?

 

М-да ... Більше питань, ніж відповідей.

З модулем цікаво: на запит знайшов ряд описів, в тому числі одне, що містить параметри оптимальної експлуатації.
http://powerwellsolar.en.made-in-ch...igh-Efficiency-Solar-Module-BWSM-200M72-.html
http://www.enfsolar.com/pv/panel-datasheet/Monocrystalline/3100
http://perlight.en.alibaba.com/prod...ule_mono_panels_solar_PLM_200M_72_series.html
коротко на російській
http://solar.biz.ua/index.php?productID=222
неясно тільки по виробникам - де який. Втім, заявлені параметри у всіх описах відрізняються незначно.

Акумулятор з виду стандартний, свинцевий 12 В 150 А-год, але фото неудачне: в правому нижньому кутку в рамці є деякі технічні дані, однак фото нечітке і при збільшенні прочитати там я нічого не зміг. Добре би було ще одне фото, рамку крупним планом. Втім, в інтернеті є його опис
http://www.proelectro.kiev.ua/pdf/vision/6FM150X-12V150AhRus.pdf
і там же є рекоменндовані граничні параметри розряду (відсічка навантаження нижче 10,5 вольт) і заряду (рекомендовано заряд постійною напругою 14,4-14,7 вольт)
Ясна справа, що навіть при послідовному з'єднанні напруга на акумуляторі мала би бути в районі 219-29,5 вольт. 37 вольт - то повна напруга панелі під навантаженням (контролер заряду не працює) і удар по почкам для акумулятора (сиріч серйозний перезаряд і різке скорочення ресурсу).
Чому я і писав, що треба ставити контролер-інвертор, який би забезпечував в діапазоні вхідної напруги 46-37 вольт постійну напругу на АКБ 29-29,5 вольт. Чому інвертор? Бо це мінімальні втрати енергії. До речі, це також можливість використовувати не послідовну схему підключення АКБ, а паралельну (робоча напруга 14,5-14,7 вольт) щоб уникнути взаємного впливу акумуляторів.

Стосовно регулятора потужності електродвигуна.
Як на мене, IRF3710 (100V 57A)
http://service.alan-electronics.de/Accessories/Inverter/data-sheet-IRF3710.pdf
цілком достатньо. Просто треба встановити його на пристойний радіатор (хоча б 500 см. кв.), може навіть з кулером (хоча б пара радіатор-кулер від старого атлону). Не завадило б впевнитися, що на затворі дійсно прямокутні імпульси (осцилографом), у режимі ключа розсіювання потужності транзистором мінімальне.

 

Все-таки ввечері голова робить не завжди ясно. У Вас на виході NE555 завжди є плюсовий потенціал, і тому IRF3710 не закривається повністю. Щоб зменшити цей ефект можна спробувати змінити Вашу схемку

добавивши послідовно з ключем силовий діод D в прямому включенні (на робочий струм, що перевищує максимальний струм споживання двигуна) і добавивши опір R, таким чином подаючи напругу з генератора імпульсів на затвор через подільник. З номіналом треба буде погратися, добиваючись зниження нагріву ключа без втрати потужноссті двигуна на максимумі.

Якщо цікавитесь такою тематикою, почитайте статтю з теми
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=5854.0

Хоча це, звичайно, не до сонячних батарей

 

Доброго.
(дякую за ссилки по панелям , прогляну)

-так і є, але з тих розрахунків що ми више проводили то 10.5 в це 100% розряд, інвертор ніяких кнопок портів не має для налаштування. Треба буде що-то самому думати .

-паспотр на контролер потрібно буде вивчати добре , там є додаткова панель з можливостю налаштовувати.

- тоже трохи розпитував рекомендують осцилографом провірити, нажаль немаю змоги. Установлю більший радіатор а там побачим.

... так прогляну.

 

orex_, в якості осцилографа можете скористатися банальним дільником з двох опорів на вході звукової карти і програмою віртуального осцилографа з інтернету
http://oldoctober.com/ru/oscilloscope/
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=12104
http://scbist.com/programmnoe-obesp...aly/2240-virtualnyi-oscillograf-rlc-metr.html
http://nice.artip.ru/virtualnye-ustroystva-na-baze-zvukovoy-sistemy-kompyutera
...........

Схемку регулятора таки спробуйте допрацювати.

Робите пару банальних компараторів, що управлятимуть електронним реле (RS-тригер), а там уже чи можна якимось сигналом інвертор блокувати, чи просто потужне реле поставити для відключення його від АКБ...
Чому пару? Відключення на вибрану мінімальну напругу (залежність напруги від ступеню розряду можете зняти самостійно, треба автомобільне зарядне, тестер, годинник, пару старих фар з лампами і терпіння - експеримент займе цілий день) задає один компаратор, зворотнє включення другий - після досягнення хоча б половинного заряду АКБ (теж можна провірити експериментально).

 

Добре, дякую, буду пробувати.

 

Я считаю,что вскоре так и будет,когда будут у всех только солнечные батареи,а не генераторы которыми мы сейчас пользуемся .Я сам искал более подробно о них.и прочитал статью(http://rodovid.me/rodovid/ustanovka-solnechnyh-batarey-6-faktorov-kotorye-sleduet-uchest.html)
И самому захотелось установить себе не очень сильную на балкон. Вот в раздумьях!

 

Доброго.
зібрали все до купи , питань ще більше чим відповідей . Зара "давить" чи можна з контролера з воходу "навантаження" подати на інвертор? Цейже інвертор живиться від АКБ , які зараджаються цим-же контролером через вихід "зараяд АКБ". Цікава річ.... по контролеру АКБ (2 акб підключені послідовно) заряджений на 68%, ток заряда 1.1 - 1.3А (коливається), напруга 26....не призадую шо там після коми, сонячна парень дає 31.7 при цьому на кожному АКБ свій вольтметрик і показує 13.2в. До АКБ підключено інверторик без назгурки. Даєм навантаження (60 вТ) і ... Контролер як показував то так і є (звичайно ток заряда обмежено він більше не видасть) А.. АКБ починають тихенько підсідати При цьому сонячний день в загальному маємо 540 вт, припустим ват 60-80 втрата по дротах... а де остальна потужність ? .....та в цей момент теоритично панелька повинна сама справлятися . Що не так ?

 

Не прошло и года, но я вас заметил.

Какая ёмкость аккумуляторов?

Почему?

Думаю, контроллер.