Дед Хоттабыч, тоже люблю мягкие авто, но даже не мог предположить, что после замены пружин мое авто станет возом(((
Вы забыли детскую приказку-когда я ем,я глух и...... При передвижении авто,Вам, рекомендовано жевать! И все станет на свои места! --- добавлено: 31 июл 2013 в 19:27 --- Неругайте свою машину,обидится! Я ребятам всегда говорю-в чем машина виновата, коль прокладка дурковата! Прежде чем сделать, нужно понять,что Вы хотите от авто.А от этого и плясать,но нужны и знания по запчастям. Как говорил Голохвастов!- Не тот фасон,и все, проиграл! Ну да ладно,встретимся поболтаем.
При ней никогда о ней плохо не говорю - у машины же есть своя душа. Вообще она молодец, повидала много в жизни. Вот только я умудрился сделать ее слишком жесткой.
Я так и не добрался до регулирования карбюратора, но расход немножко упал. Примерно на 0,5-1 л топлива на 100 км (с не настроенным карбом и контактным зажиганием жрала 11 литров, упал примерно до 10 л, думаю еще потеряет 1-2 литра после настройки карба - но это уже пусть решает новый хозяин машины). Пересел таки я на дизель.
Снаряженная масса, кг: 918 Лошадок 54. Учитывая мой вес, то на тонну придется примерно 45-50 лошадок - думаю столько где-то осталось, все таки мотору уже под тридцатку. http://avtomarket.ru/catalog/Ford/Orion/7355/ ПС: а переход на БСЗ в классике все таки стоит сделать - очень понравилась работа двигателя после такого перехода. Дякую. Поки тра зробити гальма (бо зараз їх майже немає і ручник тримає тільки праве заднє колесо), замінити фільтра. Все інше буду дивитися по ходу.
