Ну так я про конструкцию... Есть правда один недостаток такой системы - обязательна верхняя перекладина (направляющая).
Колись по новинах бачив візит нашої влади до європи (хто і куди не звернув уваги) то ворота саме такі були. Не можу згадати чи знизу була направляюча але зверху точно небуло.
думаю проще сделать ворота которые подвешены на направляющих сверху, а не те что колёсиками ездят по земле - эффект будет тотже
Построил гараж на два автомобиля. Размер 5,90 х 6,20. Вьездные ворота одни 3,60 х 2,50, но трехсекционные. Т.е. для каждого автомобиля открывается по две секции 1,20 х 2,50. Вьездные откатные ворота шириной 4,60м. изготовлены и установлены на пару с моим отцом за два дня.
Я бачив такы ворота. Десь на мийці для авто. А, і у нас у пожежників. У пожежників шириною метрів 3, їх машина вільно проходить. Ворота такі як на ЛАЗі, з віконечками А на мийці досить цивільні, собі б такі поставив
Все намного проще чем вы себе представляете. Из готового надо только покупать рельс-балку и ролики (фурнитуру), и по желанию автоматику а все остальное на любой металобазе. Для этого мы берем 6м направляющий рельс (фурнитуру), располагаем его по уровню на ровной поверхности разрезом вниз и привариваем к нему профильную трубу сечением 60х30х2мм. Трубу следует приваривать прихватками по 2см с расстоянием между прихватками 20-25см. Далее устанавливаем на приваренную к направляющему рельсу трубу вертикальные стойки из трубы сечением 60х30х2мм, привариваем их к нижней трубе. После этого ввариваем верхнюю трубу сечением 60х30х2мм, проверяем углы и привариваем треугольник противовеса ворот согласно схеме. Наружная рама откатных ворот готова. Теперь необходимо вварить внутреннюю трубу 40х20х2мм. Для двусторонней зашивки откатных ворот трубу 40х20х2мм располагаем посредине, а для односторонней зашивки сдвигаем на край.
