Это приспособление изготовлено мной для точного соединения деталей деревянных изделий. Устанавливается на стол циркулярной пилы, в приспособление крепится несколько заготовок, путем вращения шестеренчатой передачи на определенное количество оборотов или определенное количество зубцов шестерни, устанавливается шаг зуба и делается пропил. Таким образом выпиливаются шипы с точно установленным шагом. О конструкции. На вал с резбой М8 закреплены две ведомые шестерни с 12 и 16 зубьями который вращаясь перемещает корзину на 1,2 мм при полном обороте. Ведущие шестерни сьемные, они изготавливаются с большим количеством зубов (у меня сейчас стоит на 32 зуба), можно изготовить несколько ( 24, 28, 48 и т. д.), это облегчит подбор шага. Я создал таблицы по которым подбираю шаг шипов. Если интересно - детали в обсуждении темы. Смотрите фото и видео. Фото 1. Фото 2. Фото 3. Фото 4. Фото 5. Фото 6. Механизм переключения передач. Фото 7. Фото 8. Результат.
Настоящий плотник! Даже шестерни деревянные! А зачем служит треугольничек, который размещен под большой шестеренкой? Если не ошибаюсь - это своеобразная "барашка" для переключения передач!?...и опять из дерева! И какой конечный продукт производит это приспособление, для чего приходится нарезать шипы с постоянным шагом?
Это зажимной барашек для крепления и удержания механизма переключения передач. --- добавлено: Mar 24, 2013 8:17 PM --- А это то, для чего эта машина.
Звичайно ж це робота Матиаса,але людина й не каже ,що це він придумав,а виготовив.А виготовив класно. А зуби на шестерні чим вирізали?Лобзиком чи фрезером.
Я не дуже зрозумів кончої необхідності тих зубчатих пар. Того самого, мікрометричного, ефекту подачі, цілком можливо досягти одним лише штурвалом прямо на різьбовому стрижні. Якщо різьба M8x1, то поступальне лінійне переміщення в 0,01 мм буде досягнуто при повороті штурвала на 3,6 градуси. Або, якщо радіус штурвалу 100 мм, на 6,3 мм по периметру обода. Нанести таку розмітку елементарно за допомогою векторного редактора зображень, роздрукувавши на папері, та наклеївши той папір на штурвал. Там інша проблема в дотриманні точності - люфт в різьбовому з'єднанні стрижня та гайок. Але ця проблема успішно вирішується використанням гайкової пари
