Правила дорожнього руху України

Сегодня.

 

Ничего не понял.
Их машина стоит в кармане, возле переезда?
Это город, пригород?
Разметка, знаки там есть?

0. Водила - мудак. Сами таких встречаем и материм не стесняясь.
1. Пока, что водителю нельзя припаять ни главу 15 (остановка/стоянка), ни главу 20 (движение через ЖД переезды)
2. Пока, что у него может быть нарушение правил обгона (за 100 м. до переезда). Но это если есть знаки/разметка.

Ну а полицейские красавцы! Прям как доблестное ГАИ схоронились...

Вот така фуйня, малята...

 

Обошёл всех и стал перед переездом.

Подъехали сзади и припарковались.

Фото старое, там сейчас дорога нормальная.

 

То, что чувачек всех обрезал - это понятно.
Пока что он не много нарушил. Откровенное хамство в ПДР не описано.

Откуда взялась полиция? Если они приехали позже, то у чувачка все шансы тупо спрыгнуть и послать их нах... как бы грустно это не звучало. Тут только остальные водители могут его присадить подав заявления, что он хамло и они свидетели реального нарушения ПДР
14.6. Обгон запрещен:
б) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

По остальным статьям он ПОКА ничего не нарушил

 

Вау! Оказывается тема имела продолжение после окончания звонка. Через минутку полицейские снова подошли, видимо чего-то переосознали и уже в неформальном общении попросили не публиковать видео, т.к. они были не в курсе про Международные соглашения и т.д.

 

Очередные вкусняшки

Проект ПКМУ о внедрение авто-видео-фиксации

4. Система створюється з урахуванням вимог Законів України «Про захист інформації в інформаційно-телекомунікаційних системах», «Про метрологію і метрологічну діяльність», «Про технічний регламент і оцінку відповідності» та «Про захист персональних даних».

Т.е. речь идет только о сертифицированной продукции!!!


II. Правопорушення, що можуть фіксуватися за допомогою Системи

За допомогою Системи можуть фіксуватися такі порушення Правил дорожнього руху:

- перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів;

- проїзд на заборонний сигнал світлофора;

- порушення правил зупинки і стоянки;

- порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів;

- порушення установленої для транспортних засобів заборони виїзду на смугу зустрічного руху;

- порушення правил руху через залізничний переїзд.

- порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками.

Список исчерпывающий. Дополнений не предусматривает.

Круть неймоверная... Явка с повинной!!!

ПОРЯДОК

звернення особи, яка допустила порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, до уповноваженого підрозділу Національної поліції

 

А дело было так.
Светофор на Истомина



Маршрутка рулит в миникарман остановки, а копы за ней с синими маячками, включили поворотник и начинают ее объезжать..
Изначально они обиделись , мол им фафакнули дабы они не вылазили при объезде стоящей маршрутки и пропустили двигающихся по второй полосе.
Чел шел во втором ряду, светофор ему включился на "зеленый" еще за 15-20 метров, чел не тормозил и проехал на скорости 70 км. по второй полосе и продолжил там ехать. Копы тормознулись, его пропустили, выехали на вторую полосу, проехали метров 100, включили красную люстру и начали его догонять. Через пол-километра остановили с сиреной...

Сначала они сделали замечание про небезопасный проезд перекрестка. Однако после ответки, что чел вообще не маневрировал и ехал прямо, а именно они совершали маневр не убедившись в его безопасности (о чем он им сигналил) они лихо спрыгнули на п. 11.5.

То, что они обиделись и решили любым способом наказать было видно невооруженным взглядом.
Когда один пошел за постановой чел позвонил мне и далее в режиме громкой связи продолжили..

Сначала приостановили процесс вынесения постановы мотивировав, что они не пропустили 278, 279 и 280 ст. КУпАП и сразу перешли к 283.

До начала "таинства постановы" их попросили включить нагрудную камеру и разъяснили информацию, что ниже. Т.е. в суд они обязаны будут предоставить запись, где на их камере однозначно зафиксено возможное превышение служебных полномочий (по 280 КУпАП)

Именно в такой последовательности был остановлен порыв полиции составить постанову по п.п. 11.5.

1.
З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про дорожній рух

Стаття 54. Міжнародні угоди
Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди.

2.
Конвенция о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года ) (с поправками от 3 марта 1993 года):
п.3.Статья 10
Не нарушая иного рода положения пункта 1 статьи 7, пункта 6 статьи 11 и других положений противоположного характера, содержащихся в настоящей Конвенции, водитель транспортного средства должен в той мере, в какой позволяют обстоятельства, находиться ближе к краю проезжей части, соответствующему направлению движения. Однако Договаривающиеся Стороны или их территориальные подразделения могут регламентировать более конкретно правила расположения на проезжей части грузовых транспортных средств.

3.
Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года (Женева, 1 мая 1971 года) ( с изм. и доп., вступившими в силу 28.08.1993г., 27.01.2001г.,26.03.2006г. )

Пункт 11
Этот пункт следует читать:
a) В населенных пунктах на дорогах, где по крайней мере две полосы движения предназначены для движения в одном и том же направлении и обозначены продольной разметкой, положения пункта 3 статьи 10 Конвенции не применяются. Водители автотранспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.


А потом предложили начать рассмотрение дела. Они передумали...

Пи.Си.
Кста! Предлагал им перенести рассмотрение дела и назначить место и время, чтобы они подготовились и дали возможность подготовиться водителю. Отказались.
Ведь им особо не принципиально где и когда рассматривать дело. Но...

 

У понеділок, 4 липня, відбувся запуск пілотного проекту фотовідеофіксації порушень Правил дорожнього руху.

По всій Україні буде встановлено понад 3 тис. камер для відеофіксації порушень правих дорожнього руху. Про це повідомив міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков, передає кореондент УНН.

"Як і обіцяли сьогодні ми запускаємо пілотний проект. Це означає що, є час приготуватись...потім Кабмін прийматиме порядок реалізації ліцензій. Після того, як ми визначимо які камери ми підключимо до системи, міжнародний інвестиційний банк підбиратиме інвесторів для проекту. Цей проект на багато мільярдів доларів по всій країні",- повідомив А.Аваков.

Він також наголосив, що камери чітко зможуть визначити номерний знак автомобілю та зробити чітку фотографія водія, який порушив правила дорожнього руху.

"Тестові камери почали працювати з ранку.
За шість годин зафіксували таку кількість правопорушень, яка еквівалентна трьом мільйонам гривень державного доходу... Ідеальна ситуація коли буде встановлено не три камери, а 3 тисячі або 5 тисяч . Ідеальна ситуація коли камери фіксуватимуть не тільки перевищення швидкості автомобілем, але й такі правопорушення ПДР як пересікання подвійної суцільної лінії",- повідомив міністр.

Ну вот и все...
"За шість годин... три мільйона гривень" = "потім Кабмін НІЧОГО НЕ прийматиме", если оно снизит планку доходов!!!

 

Учора порушив ПДР припаркувавши автомобіль біля "зебри". Потрібно було забрати передачу з потяга, стоянка якого 5 хвилин. У нас біля вокзалу вільних місць для зупинки або стоянки просто не було. Коли повернувся, поліцейський саме очікував на порушників, таких як я. Ввічливо поспілкувалися, я вибачився за порушення і був відпущений без протокола (навіть документи не дивився).