В Киев что-то писали про камеры. Там начнется, а в СМИ будут громко шуметь о неотвратимости наказания. Поживем-увидим. Я думаю за месяц работы порядка станет больше...
З 27 вересня штрафи за порушення правил дорожнього руху значно зростуть. За деякі правопорушення доведеться сплатити аж в 20 разів більше! Повідомляється, за перевищення встановленої норми швидкості більш ніж на 50 км на годину водій буде змушений заплатити штраф до 3,4 тис.грн (раніше – 510 грн), пише avtolubiteli.club. За втечу з місця дорожньо-транспортної пригоди змусять сплатити штрафу від 255 грн. до 3,4 тис.грн. Також за це можуть окремо позбавити прав строком до 6-ти місяців. За керування автомобілем без прав, або невідповідної категорії штраф може сягнути 10,2 тис.грн (раніше – 510 гривень). Якщо водій знову сяде за кермо і не матиме при собі прав, то вже заплатить в 4 рази більше – 40,8 тис. грн. Українські водії, які позбавлені права керувати транспортними засобами, але все ж сіли за кермо, змусять заплатити 20,4 тис.грн. За повторне правопорушення штраф зросте в 2 рази. Відносно неправильного паркування машини: інспектори зобов’язані складати протоколи порушень навіть без водія. Також їм можна буде евакуювати машини, які припарковані у недозволених місцях. Свої дії представники правоохоронних органів повинні зафіксувати на відео, або зняти на фотоапарат місце порушення. Штраф за неправильну парковку складе від 255 до 1,7тис.грн.
Від дати затвердження державної Програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху минуло три місяці. За цей час на дорогах загинуло 842 особи. Тільки чорна п’ятниця – 20 липня забрала життя 22 з них. Жодного заходу за Програмою урядом не реалізовано! https://www.facebook.com/vladimir.karavaev/posts/1983518528336984 Повторюсь! У меня складывается впечатление, что сейчас в кабинетах сидят люди, которые временно исполняют какие-то обязанности. Они толком ничего не делают/не принимают, а только имитируют какую-то деятельность - пуки творчества...
Тенденции к снижению аварийности благодаря организации безопасного движения все же есть Загальна кількість ДТП на дорогах загального користування у першому півріччі 2018 року зменшилася на 19% у порівнянні з аналогічним періодом 2017 року. Порівняно з минулим роком на 53% зменшилася кількість ДТП із загиблими та на 69% з постраждалими. На початку року на обліку Служби автомобільних доріг у Запорізькій області перебувало п’ять місць концентрації ДТП. Завдяки вжитим заходам у травні 2018 року було знято три місця концентрації ДТП на автомобільній дорозі М-18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта на км 302, 304 та 323. На сьогодні на обліку залишається два місця концентрації ДТП на автомобільній дорозі М-18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта, км 275+300 – км 275+900 (с. Михайлівка Вільнянського району), км 341+000 – км 343+000 (м. Василівка). http://www.zoda.gov.ua/news/42341/n...z-obliku-tri-mistsya-kontsentratsiji-dtp.html Хотя какой-то совковый подход таки остается Філіями «Запорізька ДЕД», «Василівська ДЕД» ДП «Запорізький облавтодор» проведено роботу з облаштування місць концентрації ДТП та ділянок з підвищеною аварійністю (аварійно-небезпечних ділянок) дорожніми знаками щодо контролю швидкості та фіксації порушень правил дорожнього руху на автомобільній дорозі М-18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта, км 275+300 – км 275+900 (с. Михайлівка Вільнянського району), км 341+000 – км 343+000 (м. Василівка), км 309+800 – км 310+100, км 309+400 – км 309+660. Указанное участок - это выезд из Васильевки в сторону Мелитополя. Это между заправками WOG! И там физический разделитель полос нужен, а не знаки!!! Известная тема - пост проехали, прямой участок начинается еще в пределах Васильевки, педалька в пол и на обгон ... Кста! Где они там камеры могут повесить? Опять на WOG? Пи.Си. С 01.09 вступил в силу документ про уменьшение ширины полос. Теперь дороги будут более узкими. Поэтому дорожники вполне обоснованно могут "отжать" на этом участке 0.5 метра и поставить там физический разделитель полос движения. И место концентрации ДТП там исчезнет физически, а не виртуально за знаками
І що хлопові ``припекло``? І лінія суцільна, і чого поліз на обгін....дообганявся. І сам пішов і купу біди наробив. Які ставити таким дебілам огородження? Замість суцільної треба ставити бетонну стіну, а на асфальт- що 10 метрів лежачого поліцейського?
Не придумуйте, нікого він обганяв. Відволікся на щось, може на магнітофон, навігатор або пасажири відволікали. Буває, і в Европі люди гинуть. І таки правда, відбійник посередині був би дуже доречним, як і у всіх випадках неконтрольованого виїзду на зустрічну
Без різниці, що він робив. Він віднісся БЕЗВІДПОВІДАЛьНО до руху і до життя своїх пасажирів. Він петляв ще до того зіткнення. Може дійсно набирав смс, або говорив по телефону, або взагалі міг бути п`яний....Цього вже ніхто дізнається. Хоча, про телефон і алкоголь можна дізнатись. Я веду мову про БЕЗВІДПОВІДАЛьНЕ відношення деяких водіїв до руху. Це і телефон під час руху, і обгін через суцільну, і непропускання пішоходів на переході, і перевищення швидкості, і недотримання дистанції.... І я маю на увазі відповідальність не перед законом, а, насамперед, внутрішню, в своїй голові(якщо можна так виразитись) відповідальність за себе, своїх пасажирів і оточуючих людей.
Поки будемо організовувати рух, купа народу піде на той світ. І,що найгірше- ви цього не хочете зрозуміти, це можемо бути ми з вами. https://11minut.kiev.ua/info/15964/
