Та самая жирная точка пересечения траекторий находится все еще на главной дороге? И оба участника движения все еще обладают правами "иду по-главной". Другое дело, что они оба мудаки и выбрали полосы для движения х. зна как. Но по сути вопроса - у черной машины нет никаких привилегий + он намеревается совершить маневр.
Когда-то давно в Москве при подъезде к похожему повороту, я увидел, что как раз на повороте авария и стоят машины и менты. Я взял правее, чтобы их объехать и затем повернуть. Пока доехал, они разъехались, и мне пришлось поворачивать как черная машина. И хотя я никому не мешал, и другой машины на левой полосе не было, менты не поленились меня догнать и оштрафовали за поворот не с той полосы.....
"Инструкция/руководство по соблюдению ПДР + использование мигалок в режиме патрулирование" и "Инструкция/руководство по выполнению неотложного задания" для полиции. Как это отлажено и организовано у америкэнКоп я уже отписывался - там все просто и однозначно.
На поворот должен стартовать с крайней левой полосы, по идее там должны быть знаки направления движения по полосам.
Звичайно - в штатах всьо просто і зрозуміло - поліцейський завжди правий. При винекненні найменшого сумніву, громадянин пускає собі кулю в голову, а потім робить контрольний вистріл )бо інакше совість замучає)
Ну наши теперь тоже становятся не очень ласковыми - косо посмотрел и получи 185-ю. Но мы опять говорим на околофлудные темы. В данном случае речь о том, как работать мигалками/сиренами К данному примеру есть замечания? А это Киев: А к этому замечания есть?
Водій скорої не зупинився і не перекрив корпусом машини постраждавших колег Стадний інстинкт повинен бути на першому місці - неодноразово спостерігав таке в Канаді - і плювати їм на те, що діється довколо
