@мельничук, если не ошибаюсь АЕ - это турбированый)))) турбина работает - запускаеться или нет? если да то смотреть дифрелле ( пресостат ) если нет то смотрите почему нет питания турбины а для начала проверьте предохранительный термостат ( перегрева )
Котел не турбированый. простой атмосферник, одноконтурный. Обычно при включении, вместе с пьезо подавался газ на горелку. сейчас поджиг не идет и газ тоже не идет( ну и понятно горелка без фитиля)
Уважаемые, ну никак не врублюсь как вынуть ротор насоса WATTS. Там внутри зараза клинит, похоже грязюки куча. Почистил бы - вскрыть не допру как. Допёр только как выкрутить колпачок сзади и вращать ротор при полном выкрученном колпачке-болте! Он вобще разбирается ?
под крыльчаткой блине стальной - грань между сталью и алюминием видишь? - вот это и есть шов там впресованно типа как на вило от котла сайм формат или типа так как на - знакомой уже для тебя каке --- все АНАЛОГИЧНО
это ты о какой каке ? гггг Та блин я на ваттсе колупал чистил, так грань и не нашёл. Всмысле грани вижу, а шоб там раздельный металл был не вижу. Так и не вскрыл. А он гад, то нормально крутит, то клинит...Слышно черкает внутри грязюку. . Химией чуток отмачивал. Не помогло. Если остановить насос, то потом опять разхреначивать надо. --- добавлено: 25 кві 2016 у 22:07 --- Вот такое состояние на нобеле есть смысл паять? или нафик менять теплообменник? --- добавлено: 25 кві 2016 у 22:09 --- аааа....тю - мне фото не показало. Вижу стрелку твою. Но а там драил дралил и так и не увидел щёлки шоб вскрыть. Наверное долбить надо.
Я об этом мысль сразу откинул - болт поврежу и кирдык.... --- добавлено: 25 кві 2016 у 22:16 --- Болт я так понимаю полностью не выкручивается? бо когда на всю его вытягиваешь, он фиксируется там и начинает вращать ротор. Или болт можно вынуть на себя полностью ? --- добавлено: 25 кві 2016 у 22:19 --- Вот прокладка идёт на ваттсе там , где жёлтое у меня. А я пытался подколупнуть , там где зелёная стрелка. - Казалось там стык.
Я думал, это Вы болт вкрутили. Тогда ой. Но мокрый ротор, есть мокрый ротор. Вряд ли надо колупать под тарелочку. Скорей всего через тот болт всё решается. Или им выжимать, или вместо него другой вкручивать, и выжимать.
Тот болт он и для спуска воздуха и для вращения ротора. А главное чем больше его тянешь на себя, тем он точнее зацепляется с валом ротора и можно за болт вращать ротор! Вобщем я пока в ступоре.
