Я наблюдал интересное поведение котла нова флорида велла компакт - котёл в ожидании розжига... насос вращается. Снимаю клемму с датчика НТС и начинает вдруг вращаться турбина! Отключается только при отключении котла из сети! Поэтому лучше заполнить котёл водой и испытать при этом его. Можно заполнить котёл только, без системы, и запустить его на нагрев горячей воды! Он должен заработать!
Не правильноє соотношение :газ-воздух на фитиле.Забит забор воздуха на фитиль.Частая проблема на Вулканах.
Блин, это капец. Опять турбина та стала на старом вайланте...опять подшипник здох. Неделя не прошла кажись...блин там не в подшиприках походу проблема...там или перегрев идёт или фик его знает...ну не могут так быстро накрываться...реле давления дыма срабатывает...значит воздухооборот есть...отчего перегрев...правда в данной модели с открытой крышкой камеры сгорания реле не срабатывает.только с закрытой. Вроде и в трубу заглядывал. Чисто. Капец. Вряд ли подшиприки настолько галимые шо на неделю всего...
...Вот тоьько что поставил новые подшипы. Старые тупо заклинили...вскрыл- смазки ноль., но сепараторы целые. В предыдущих подшипах тоже были целые сепараторы металлические. Получается тупо смазка вышла. Сделал сегодня замеры и исследования : трубы дымовые чистые. Температура отходящих газов ( мерял темпер патрубка с турбины) 155 градусов . Вокруг турбины стоит жар. Температура корпуса подшипников обоих почти одинакова 75-77 градусов! Запусаал котел как с открытой камерой, так и с закрытой. Температура на подшипниках не менялась. Мерял минут через 5 работы котла. Теперь меня интересует какая температура на корпусе подшипников в других котлах с аналогичным рассположением турбины...это аристон уно и один из феролей. Но шото не помню я шоб так жарило. Может турбина медленно выкачивает...пока сравнить не с чем. Прибор анемометр есть у напарника...скорость ветра меряет
вот тебе два подшипника - найди три отличия кроме надписей тот что слева долго не ходит на турбинах !!! - это из серии на неделю а цена одинаковая 15-20грн
Так да. Я один раз снимал с термоны англицкие подшипники, отработавшие 13 лет! Они начали пищать. Но крутились. Поставил обычные за 8 грн года 2 назад. Ходят до сих пор. Там ось турбины горизонтально стоит. Не попадает весь жар от корпуса на мотор. А в этом проблемном валанте ось под 45 градусов стоит...нагревается мотор. Кстати в юнкерсе одном сами хозяева каждый год вот меняют подшипники...тоже наклонная турбина! Так там выходит разница в смазке подшипников штоле...ведь подшипник не рассыпался...просто заклинил. Еще правда говорят есть подшипники с повышенными зазорами на расширение...как раз для нагрева. Вобщем ясно...следующий шаг это покупка каких нибудь дорогих подшипников...вот пока еще не выбрал с прорезиненными крышками взять или с металлическими.
