"Сложность" в изготовлении - очень малые сроки, отсутствие чертежей и оригинала для точного масштабирования и ещё одна (о которой скромно умолчу). В конце работы был такой цейтнот, что для фотосессии совсем не осталось времени. Немного позже пришло понимание того, что я "зациклился" на сварочном полуавтомате, т.е. все сварено на п/а, ведь для лучшей детализации можно использовать и другие способы соединения металла.
Соблюдаю излишнюю скромность и правила многочисленых форумов и порталов - почти убрал все свои лого-промо-нико штуки. Работ хватает.
В моделях вращаются колеса, сгибается рама на положеные ТУ градусы, в экскаваторе вращается корпус относительно гусениц и все "суставы" гнуться со входом-выходом гидропоршеней. Цели движения и электрификации пока не стояло.
А я думал, что можно маленькую траншейку экскаватором вырыть! Это все было сделано при помощи ССВА-180, насколько я понимаю?
Копия 1:18 экскаватора JCB 220LC с ником Почти все мои работы нашли себе новых обладателей. Экскаватор - в Симферополе.
