Можно я не буду дальше ничего предполагать? Я одно понимаю - в Беларуси нет своей нефти, как и в Украине. Отпускная цена на 1 литре на 10 грн ниже. Что то у них не так, в лучшую сторону...
Ммм, тоесть пуско-наладочные работы уже делать не надо? Если было бы надо, то они бы за одну ночь камеры бы развесили, ПО подняли, людей наняли, и работу наладили? Даже такие вроде бы простые вещи как "система учета рабочего времени" у меня на старой работе запускали несколько месяцев, а тут в масштабе целой страны оказывается можно управится быстрей, но специально к выборам затягивают, и то не факт, что запустят, потому что внутри системы уже заложен "откат" президенту, а он не хочет делится. Какой бред.... --- добавлено: 11 жов 2018 у 18:15 --- для сравнения, цена на бензин в Литве, откуда у нас любят гнать машины(курс сами считаем): Сравнение с другими странами можно глянуть тут https://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Это вы сейчас делаете вид, что не понимаете причин "экономического чуда" белоРУССИИ? Та ну их в тренч три раза! Лучше я буду бензин по полтора евро покупать, чем так, как у них! Это не совсем так. В 2017 г. в Украине было добыто 1,442 млн т нефти.
https://krainamaystriv.com/threads/22216/page-7#post-756877 --- добавлено: 11 жов 2018 у 20:18 --- Не дают не нарушать - ехать 50 по широченному проспекту это, просто провокация. Нас, как в советском концлагере, из-за нескольких сволочей наказали скопом. У нас в городе есть много кольцевых развязок, которые и были в советское время сделаны для быстрого разъезда, но в последнее время на них поставили светофоры для тех, кто купил права и удостоверение полицая, из-за чего и стали образовываться пробки. Потому что даже красный сигнал светофоры для таких не указ и у желающего повернуть налево просто нет времени для манёвра. Полиция снова начала пастись возле нерегулируемых переходов, хотя в пятидесяти метрах от них маршрутчик останавливается на перекрёстке, а не в кармане для остановки автобусов и на том же Т-образном перекрёстке припаркован кастрюльщик, который видимо им отстегнул. @sqwosh, дело не в том как хочет ездить @Bumbarash, а в том чтобы правила (и законы) были логически адекватными, а не придуманными.
Это конечно уже политическая тема и оффтоп, но по моим личным наблюдениям, большинству наших людей сколько не делай — им всегда все будет не так. То сделали мало, то долго, то не так как им хочется, а главное надо уже на вчера. И причем эти же самые люди обычно абсолютно не прочь получать ЗП в конверте, дать на лапу гаишнику, поставить магнит на счетчик, захватить кусок лестничной клетки, под предлогом "у меня государство больше украло". В условиях когда в стране больше 20-ти лет ничего не менялось в этом плане, требовать, чтобы было красиво, логично и адекватно уже тут и сейчас как-то слишком наивно. Наших людей такие сложности не интересуют, каждый из них знает как надо, и по моим наблюдения особенно хорошо "как надо" разбираются охранники магазинов, потом идут таксисты. Одесса, как я понимаю из профиля? У вас вообще грустно в плане движения по центру, и особенно по направлению к поселку Котовского. Но по моим личным наблюдениям, у вас в городе проблема в рагулях за рулем, причем часто на польских номерах(без обид). Есть у него корочка или нет, рагуль — он рагуль, это даже не олень. Зебру у вас переходить откровенно страшно, тупо могут задавить, во Львове та же самая история — без светофора в 2012-м было довольно стремно переходить зебру, потому что ЦАРЬ И БОХ на своей девятке едет и СИГНАЛИТ. Хотя у нас(Киев) паркующихся где попало оленей предостаточно, и менять что-то они не желают и начинают ныть про "нет парковок". ДО покупки машины их этот вопрос не интересовал, и проблему они не видели, а за платить за охраняемую стоянку им взападло. К сожалению, это пока единственный вариант. Пусть хотя-бы 50 научатся ездить по городу, потому что где 50 — у них 70, где 80 — у них 100. Наши люди хотят ехать 100+ и по автобану и у себя во дворе. В городе Рахов, где я имел место побывать в 2011 есть дорога ведущая к Закарпатскому биозаповеднику — довольно извилистый серпантин под горой. И имела место быть возле этой дороги свалка битых машин. И была эта свалка не результатом плохих законов, а результатом езды рагулей, по этому серпантину, сколько из-за их езды в результат было трупов — история умалчивает. Да и вы сами должны понимать, что негласное правило "ДДД" не просто так появилось.
По моим наблюдениям - с точностью до наоборот. Таксисты лидируют, охранники на втором месте. Странно, может в киевах охранники другие?
Охоронники магазинів знають бо це бувші менти яких зловили на першому ж хабарі і щоб їм життя не калічити впаяли "повну службову невідповідність"і вигнали з органів нах, а таксисти знають бо возили п'яних ментів ,от ті їм про життя і розказували.А що значить 20 років нічого не робили?Як це нічого?А що на вашу думку мали зробити?
Та нет, делали, но вот только это все как-то не особо заметно было с обывательской стороны, и мало кому было интересно, пока были дешевые комуналка, проезд, валюта. Лично я заметил интерес у народа к политике как раз после первого майдана, от тогда и понеслось полным ходом: не оправданные надежды, доллар по 8, и все вот это вот. Многие уже даже начали забывать, что майданов было два. Если что, я сужу со своей колокольни, и на объективность не претендую.
Ви писали.. Стосовно основної теми ПДР(правил дорожнього руху) в останніх 20 років зроблено не мало,це в першу чергу безпека на пішоходних переходах та автодорогах.Згадайте неогороджені тротуари з напіврозваленими зупинками а також розмітку що ледве проглядалась,також згадайте стан автодоріг та облаштування тоді і зарас,це також стосується безпеки!Яким боком тут майдани?Яким боком тут долар по 8?
