Задавав таке ж запитання не раз при більш холодному кліматі, ніж у Австрії. І задавав його якраз тим, хто відповідав за транспортні служби великих підприємств. Відповідь була завжди одна і та ж - прогрівати. При цьому в наказному порядку - не менше 30 хвилин для вантажних автомобілів. Завіів його, виставив обороти на позначку 1000 в хвилину, і не швидше як через 3 хвилини починай бавитись рубильниками, кнопочками, пневмосистемою і т.д. Доречі - обійти автомобіль і обкопати усі колеса - як на ньому так і на прицепі - також прописано в безліччі правил та постанов. Відносно Австрії, та офісного персоналу. Нікому не подобається, коли в нього під вікном беренчить машина. До того ж коли вона іще й працює на бензині чи солярці. Австрійські правила виключно повязані з екологією і немають суттєвого відношення до довговічності двигуна.
Знаменитый актер, спортсмен Арнольд Шварценеггер разместил фотографию где он спит на улице, под своей бронзовой статуей и с грустью написал : " - Как изменилисьвремена". Когда #Арнольд был губернатором Калифорнии, то лично открыл этот отель. Тогда администрация отеля сказала Арнольду: " -в любой момент вы можете прийти и взять номер зарезервированный для вас". Когда Арнольд покинул пост губернатора и пришел в гостиницу, администрация отказалась предоставить ему комнату, требуя оплату, поскольку их отель пользуется большим спросом. Он принес спальный мешок и спал под статуей, объяснив что хочет донести людям следующее : -"Когда я был на важной должности, они всегда хвалили меня, когда я потерял эту должность, они забыли обо мне и не выполнили своих обещаний. Не верьте вашим должностям, или суммам денег, ни вашей силе, ни вашей интеллигентности, ничто не вечно.
Найбільше щасливих живе у західному регіоні України, натомість на Донбасі переважають песимістичні настрої. Про це свідчать дані соціологічного опитування, яке проводив фонд "Демократичні ініціативи" імені Ілька Кучеріва та Київський міжнародний інститут соціології, передає "Громадське радіо". Так, відповідно до результатів, найбільше "щасливчиків" живе на Заході України – 68%, однак і в інших областях є щасливі люди – зокрема, у Центральному регіоні таких нараховується 57%, у Південному – 51%, а в Східному – 55%. Зауважимо, що єдиним регіоном, де більшість мешканців відповіли, що переважно або зовсім не були щасливими у році, що минає, – це Донбас: щасливих виявилося лише 27%, а нещасливих – 64%. "Донбас – це взагалі сумний регіон. Вони і не почуваються щасливими, і серед відчуттів, які виникають у них, коли вони думають за Україну, на першому місці тривога і безвихідь. Тому дуже потрібно з цими людьми працювати", – підкреслила соціолог Ірина Бекешкіна. Додамо, усі регіони все ж є упевненими або сподіваються, що наступний рік буде кращим, аніж нинішній. http://expres.ua/news/2017/12/30/278612-zhyvut-nayshchaslyvishi-ukrayinci-sociology-nazvaly-regiony
Якщо питання про конкретно мою особу - то відповідь дуже простенька - не втратити робоче місце із-за порушення правил експлуатації транспортного засобу Ага - і обовязково внести запис про виконання цієї процедури до ... по російськи то називалось путєвой лист (ніяк відповідного перекладу ненадибаю). А якщо більш серйозно, то все ж у коріювання бул б варто згадати про ВАНТАЖНИЙ транспорт. Одні тільки гальма вимагають декілька-ступінчатої провірки на працюючому двигуні. Це мінімум хвилин 10 (по памяті). Серед них - швидкість набору тиску в ресивери тягача та прицепа з моменту запуску двигуна, падіння тиску при активізації гальм та повторне відновлення до встановленної величини. На несміливі заперечення, що то все можна зробити і швидше, відповідь завжди одна - в суді будете доводити що знаєте машину краще, ніж інженери Петербілда, Вестернстара чи того ж Вольво
Ми ведемо мову про звичайного автовласника, тобто про легкові авто. Вольво, Камази, Мази, Петербілди, паровози, тепловози залиште для іншої теми. Так от, що ви хочете досягти, прогріваючи тривалий час двигун на легковому авто? --- добавлено: 30 гру 2017 у 13:22 --- Дотриматися правил експлуатації танспортного засобу?
Volvo V90 Cross Country Строгий и солидный Volvo V90 CC источает спокойствие и уверенность, а современной электроники тут больше, чем в натовском истребителе. Пускай мальчишки отжигают на «бэхах» и «субариках», а взрослые и технические подкованные мужчины предпочитают более основательные автомобили. Здесь на высшем уровне буквально все — динамика, управляемость, комфорт, простор и, как всегда у Volvo, безопасность. Цена, конечно, тоже на высшем уровне. Прошли времена, когда бренд Volvo был выбором сверхрациональных потребителей, по каким-то причинам не желающих покупать именитых «немцев». Теперь Volvo играет исключительно в высшей лиге. И ценник соответствующий.
Прогрівання двигуна- то пережитки минулого. Двигуни були карбюраторні, масла мінеральні поганенькі і т.д. І той прогрів по інерції тягнеться до тепер.
Цікаво, яким це чином заважає самостійно відрегулювати? Гріти треба. Ейфелева вежа влітку вища на 15 см. В двигуна то десятки тисячних міліметра на кубічний дециметр. Наче фігня, але то метал, і прикатується воно роботою на гарячу, в межах 3..5 тис обертів. Для сучасних двигунів достатньо 3..5 хв. прогріву. Але якщо то простенький двигун з механічною коробкою. Складні гідравлічні системи треба гріти, щоб масло і зазори арматури прогрілись до робочої фізики. Є двигуни з гідрокорекцією положення розподвалів. Є гідротрансформаторні коробки чутливі до температури масла. І у варіаторів треба чекати поки в картері масло, яким керуються котушки, прогріється добре, обов'язково, бо варіатор вбити просто, і треба новий, бо там нема шо на вбитому перебирати. Те саме стосується і ходової. Краще не скакати одразу з старту перші сотні метрів. Ходову холодної машини треба помаленьку розхитувати, щоб еластичні блоки і пневмо-гідро арматура амортизаторів прогрілась. Але якщо брати через 5-7 років в салоні нову машину, то канешно дурня то всьо. Якщо задача машини проїхати 150...200 тис. км. а потім на шрот, то можна не гріти. На паливі секономиш, а ремонт не загрожує і так.
Американський винахідник і мільярдер Ілон Маск в кінці 2017 роки зумів здивувати людство відразу кілька разів. Спочатку запуск його ракети Falcon9 викликав справжній фурор на Західному узбережжі США. Час старту було підібрано так, що політ ракети бачили мільйони людей. І це було просто неймовірне шоу. Багато хто навіть почав дзвонити в поліцію, вважаючи, що бачать інопланетян або північнокорейську ядерну ракету. Я вкотре переконався, що наука і дослідження космосу – це не тільки цікаво, а й дуже красиво. Ну а друге – це підготовка до першого в історії запуску важкої ракети Falcon Heavy, що складається з трьох дев'ятих Фелконів. Нещодавно Маск показав, що ракета вже зібрана і знаходиться в ангарі космодрому на мисі Канаверал. Як обіцяв голова SpaceX, вона буде запущена в січні. Оскільки старт її багато разів відкладався, то багато хто вже не вірив, що вона полетить. Але ні – все готово. Але і це ще не все. Історія, яка починалася, як жарт, отримала розвиток. Falcon Heavy дійсно полетить на Марс. Причому вона повинна доставити на орбіту цієї планети автомобіль Tesla. Маск вже показав, як машина буде розміщена в обтічнику ракети. Нагадаю, що на орбіті Марса вона буде транслювати в нескінченність пісню Девіда Боуї Space Oddity. Зазвичай для перших ракетних випробувань як вантаж використовують бетонні блоки, але Маск сказав, що це "нудно", тому на Марс і вирушить його власний автомобіль. --- добавлено: 3 січ 2018 у 18:32 ---
